某公路桥梁工程冬施、雨施专项方案.doc

太仓市339省道东延新建工程 冬施、雨施专项施工方案 编制：　　　　 　　　　 审核：　　　　 　　　　 批准：　　 　 　　　　　 中交三航局有限公司 太仓市339省道东延新建工程项目经理部 2011年11月 1.冬季施工安排及措施 1.1 冬季施工安排 编制冬季施工措施，做好冬季施工前准备，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度，并进行技术交底。 当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时，砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后时间，注意天气的变化，及时采取遮盖保温等防冻措施。 冬季焊接钢筋在工作棚内进行，当温度低于-20℃停止施工。 冬季尽量不安排砼施工。必须施工时采用包裹、蓄热等有效方式，确保混凝土施工温度，设专人随时采用温度计监测，以保证砼施工质量。 施工期间按现行公路桥涵施工规范办理，并加强对砼原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温，砂石料加强覆盖，避免冰雪混入。 施工机具加强冬期保养，对水箱、油路、管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。 1.2 冬季施工措施 1.2.1 施工准备 与当地气象部门建立联系，签订服务协议，掌握近几年的气象资料及其变化规律和趋势，提前了解并随时掌握近远期的气象预报资料。 根据气候情况合理安排冬季施工项目，编制详细的施工组织设计和防护措施，经审批后据以实施。 冬期施工现场的准备工作要求于开工前完成，并通过检查验收。 对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。 做好现场热源供应设施的安装与封闭。 做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。 水源循环散热的露天设备，要加防冻液及停机放水，并有专人负责。 准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。 1.2.2 混凝土结构物施工 按照《公路桥涵施工技术规范》的相关规定，当出现昼夜平均气温连续五天低于5℃的情况，必须采取相应的冬季施工措施。 根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况，综合国内外冬季砼施工的先进经验，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法进行砼冬季施工，即：原材料（水）加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的监控。 1.2.2.1 混凝土原材料要求 水泥：选用水泥强度等级符合设计要求的低碱硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定。 细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量C35～C45砼不大于2.5%，贮备场地，选择地势较高，不积水的地方。 粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。 防冻剂：采用高效复合早强防冻剂，其掺量为3～4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 高效减水剂：采用高效减水剂或FDN高效减水剂。 矿物掺合料：矿物掺合料应选用品质稳定的产品，宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿碴粉或硅灰。 1.2.2.2 砼的拌合、运输、浇筑措施 拌合用水的加热及保温措施： 利用加热器对水箱里的水进行加热，加热温度不宜超过80℃，水箱四面及顶口用棉被保温。此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。 砂、石料的上料机采用全封闭措施，内部采用暖风炉供热风，保证砼拌合的环境温度在10℃以上，外加剂放入空调房中进行自然预热，不得直接加热。 砼的拌合： 砼拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序及拌和时间为：细骨料+水泥+矿物掺合料+防冻剂+高效减水剂（拌合30秒）+水（拌和30秒）+粗骨料（拌和2～3min）出料。拌制砼前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温砼施工延长50%。 砼的运输及保温措施： 砼罐车采用5cm厚岩棉被包裹保温。 砼浇筑的技术保证措施： 砼浇筑前，将模板上冰、雪清扫干净，必要时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前对模板、钢筋进行预热。砼从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，每小时砼的灌注量不低于30m3，尽快浇筑，减少热量损失。砼浇筑时，各项准备工作充分，并有应急保障措施。砼采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30cm左右。砼的入模温度不低于5℃。新浇砼与邻接的已硬化砼或岩土介质间浇筑时的温差不大于15℃，设计上有规定时，满足设计要求。 1.2.2.3 结构物冬季施工措施 (一)、桩基工程：冬季砼灌注桩的施工砼灌注温度不得低于5°C，(二)、冬季进行墩柱施工混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00～17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。综合蓄热法是对砼原材料进行加热，以提高砼的入模温度，成型后对其表面进行覆盖保温，同时