桥梁设计说明—安徽省霍邱县河口大桥(5x20m,9m宽,T梁).doc

设计说明第一部分 桥梁现状及评定 一、工程概况 河口大桥，位于霍邱县河口镇杨窑路上，跨越沣河，是河口与长集之间通行的交通要道，建于上世纪70年代。此桥已被列为2015年霍邱县农村公路危桥加固改造民生工程的申报项目，本次河口大桥的改建，将为该地区提供更加完善的公共交通服务，改善普通干线公路通行安全。 由于老桥为该地交通要道，建设年代较早，设计荷载等级偏低，早期施工条件有限，车流量增加和车辆载重加大等各方面原因，导致老桥出现不同程度的病害，存在较大安全隐患，目前已限制重载车辆通行，急需进行改造。2015年5月份，业主单位委托安徽省七星工程测试有限公司对该桥进行检测，经检测评定老桥为四类危桥。根据安徽省交通运输厅下发的《关于同意六安市2015年危桥加固改造建设方案的批复》，确定对该桥进行拆除重建。 新建河口大桥上部结构采用5－20m装配式预应力钢筋混凝土T梁，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台，承台接桩基础，桥梁全长105.82m，行车道宽8.0m，全宽9.0m。 项目地理位置图 桥梁现状 1、老桥概况 老桥为3-32m双曲拱桥，每跨主拱肋由6片拱肋、13道横系梁及拱波组成，桥梁全长109.0米，全宽8.1米，净宽7.1m，下部结构为重力式墩、台，扩大基础。桥位处河道下口宽89.0m，上口宽106.0m，桥面距河床底13.6m,测时水深4.5m；两侧所接道路路面宽度7.0m,路基宽度9.0m，桥面铺装为沥青砼桥面，长集侧接水泥砼路面，河口侧接沥青砼路面。 2、老桥病害 老桥主要病害有：桥面铺装局部龟裂；护栏部分缺失、被撞坏、变形、露筋等，护栏基座断裂；所有泄水孔被堵塞，导致沿主拱肋渗水现象；未设置伸缩缝；桥头设置限载标志。主拱圈拱肋多处露筋，拱波多处出现纵向裂缝及渗水，预埋钢板外露锈蚀严重；腹拱圈出现横向贯通裂缝，大部分腹拱拱脚渗水；拱上侧墙外倾且有纵向裂缝，表面砂浆层网裂剥落。桥墩墩顶风化较严重，墩身位于水下，无法检查；桥台无明显病害；两桥台锥坡、护坡均生长大量杂草，局部砌缝砂浆脱落，长集侧桥台护坡出现较大坑洞；河床多处有漂流物堵塞河道，淤泥严重，河床扩宽有变迁趋势。 河口大桥现状图片如下： 图1 正立面图 图2 桥面铺装龟裂 图3 护栏立柱两侧横梁缺失 图4 主拱肋露筋 图5 主拱肋拱波局部渗水 图6 腹拱圈拱顶横向贯通开裂 图7 桥台护坡出现较大坑洞 图8 河道图 图9 重载车辆较多 图10 桥头限载标志 检测结论及建议 根据安徽省七星工程测试有限公司对河口大桥的复核评定检测报告，依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2008)进行，该桥主要病害符合桥梁技术状况四类桥相关技术标准，最终评定该桥为四类桥。 根据安徽省交通运输厅下发的《关于同意六安市2015年危桥加固改造建设方案的批复》，确定对该桥进行拆除重建。 第二部分 河口大桥改建 设计概况 河口大桥，位于霍邱县河口镇杨窑路上，跨越沣河，是河口与长集之间通行的交通要道,本次设计是在原桥位处新建一座桥梁，桥位处现状河道底宽约90.0m，主河道位于长集侧老桥第三孔跨内，测时水深最大约4.3m。 本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2.0%，纵坡为0%；墩台平行布置。改建后桥梁上部结构采用5－20m装配式预应力钢筋混凝土T梁，横向设置四片T梁，单片中梁宽1.7m、边梁宽2.05m、梁高1.5m，湿接缝宽0.5m，桥梁全宽9.0m;下部结构桥墩采用双柱接双桩，立柱直径Ф1.3m、桩基直径Ф1.5m；桥台采用肋板式桥台，承台接双排桩基础，桩基直径Ф1.2m，墩台桩基础均按摩擦桩设计。桥梁全长106.0m，行车道宽8.0m。 执行规范、设计依据 （1）部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) （2）部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) （3）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) （4）部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) （5）部颁《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005） （6）部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) （7）部颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) （8）部颁《公路桥涵地基