桩基施工方案总终.doc

肖龙港河小桥钻孔灌注桩 施工技术方案 编制依据 招标文件及有关补充资料。 我方现场详细调查、察勘取得的资料。 公路现行《规范》、《规程》、《质量检验评定标准》。 甲方提供的施工图。 工程概况 自然和地质概况 桥位区属于长江三角州冲积平原，常州市新北区，场地地势起伏较大。勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土等。 桥位区域地表水系发育，肖龙港河桥跨越预留河道龙港河，尚未开挖，因此主要水流为雨季地表径流。 根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，该区地下水可分为空隙潜水、微承压水。 设计概况 122省道为苏南地区重要的东西干线道路，根据新一轮的省道网规划调整，122省道起自南京绕城公路万家楼互通，止于张家港杨舍，沿线经过南京汤山、句容北环、丹阳十里碑、丹阳南环、常州西夏墅、江阴璜土、江阴澄江、江阴华士北，是加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间联系的重要通道。 路线位于K13+359.15处跨越肖龙港河，交叉角度为90。无通航要求。 本桥平面位于直线上，纵断面位于i=0.37%的单向坡上。本桥上部结构采用3*10m先张法预应力混凝土空心板（共189片），桥梁全长34.08m。下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，基桩孔径均为Φ1.2m,共48根。 本桥采用分离式三幅桥，左幅桥宽36.5m,桥面净宽32m；右幅主桥宽13.75m,桥面净宽12.75m；右幅辅桥宽14.5m，桥面净宽10m。左幅桥及右幅辅桥外侧均设置4m人行道。全桥设置30cm厚6m长搭板26块。全桥设置F型砼护栏119.68m,人行道采用柱板组合式栏杆，材质为花岗岩,长度为60m。 施工采用回旋钻机作业，全合同段计划配备回旋钻机6台。 总体施工方案 根据施工图纸工程地质显示，勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土。为了加快施工进度，采取在后续钻孔中试验不同型式和不同重量的钻头，取得最有效的钻孔参数，充分提高施工质量和速度，保证在计划工期内完成施工任务。 肖龙港河桥桥采用GPS-10钻机，正循环回旋钻进，泥浆护壁成孔，水下灌注砼成桩的施工方案。 施工进度计划 3月15日钻机进场，3月25日首根钻机开钻。施工进度保证每个钻机每天完成一根灌注桩。保证4月30日前完成肖龙港河小桥所有灌注桩的施工任务。 具体施工工序及工艺 施工要点 测量放样：首先，由项目部测量人员放出钻孔桩的中心，并做好标记，以书面的形式交给施工现场技术负责人。然后由现场技术负责人根据钻孔桩的中心点和桩径，放出四个护桩，并做好标记，用混凝土加以固定，由现场质检人员检查护桩的位置正确后，再按照要求开挖护筒。 探桩:要求对桩位按管线设置情况进行探桩,探明地下有无管线。若有,则应尽快处理。桩位处探沟开挖深度2.5m。 泥浆循环系统：每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，配备WQ180-15-15泥浆泵。 设置泥浆池作为泥浆循环及沉淀设备，两钢护筒和泥浆池之间制作泥浆导流槽，槽间用筛网过虑，钻渣通过筛网过虑，粒径大于2cm排除泥浆池以外，由人工清理及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。粒径小于2cm的随泥浆排入沉淀池内沉淀，泥浆再从泥浆导流槽中进入钻孔桩附近的钢护筒内，进行二次沉淀处理。经沉淀处理后的泥浆由导流槽流入钢护筒内重复利用。护筒起到拌浆池及泥浆二次沉淀的作用。 沉淀箱中钻渣及时外运，以免污染环境。 护筒埋设：护筒采用钢护筒，其内径比桩径大20～40cm。护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。 施工用电采用电缆，跨通行车道部位外套钢管，钢管两侧设置减速垄。 钻孔施工用水采用洁净河水，水管过通行车道处采用外套钢管，钢管两侧设置减速垄。 为加快施工进度，尽量将施工周期缩短，以道路中间线为分割线，两幅各设置一台钻机，钻进顺序为1～6,7～12。 由于钢筋笼长度为9m，穿越道路运输存在一定的危险性，拟定将龙江路以西50m为钢筋加工场地,采用平板车运输，吊车辅助入孔。 砼由商品砼拌和站提供，罐车运至现场，采用导管法进行灌注，罐车进入现场后按规定路线行车，混凝土采用泵送，16吨吊车辅助进行砼灌注。 施工准备? 完成钻孔灌注桩的定位工作，平整场地，接通水、电，为钻机进场创造好条件。 钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。? 开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责，尽一切力量避免出现断桩。 跟商品混凝土厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。? 处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。? 备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。? 清理、清除钻孔桩桩位内杂物保证护筒顺利下放。? 对自备发电机组进行试机，并进行停电时的快速发电、通电检验，确保停电时能快速保