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蓄电池铸板工培训试题： 1、我厂牵引极板用板栅合金是铅锑合金 ，电动自行车极板用合金是 铅钙合金 。 2、铅为灰色金属，铅的质量为11.3437g/cm3;熔点327.43℃，沸点为1525℃。 3、脱模剂一般是由 水 、 软木粉 、 硅酸纳 配制而成。 4、板栅黏膜的原因 模具温度高 。 5、板栅出现白斑的原因有 浮渣过多 、 冷却不均匀 。 6、铅锑合金板栅的时效期是 3天 ，铅锑合金板栅的时效期是 5天 。 7、合金在使用过程中防止钙氧化的方法有 保护或采用密闭装置 ； 用铅作为合金液的保护剂 。 8、免负维护蓄电池使用的板栅材料有： 、 、铅锑镉合金。 判断题 铸造板栅时锑含量越高，极板的机制性能越好。（×） 栅铸造时合金液与模具温度差别越大，板栅成型越好。（×） 3、在合金中加入适量的cu能够降低合金液铸造期间的氧化损耗，同时提高铸件的时效硬度。（√） 4、在时效期内铅钙合金板栅的硬度随存放时间增长而增强。（√） 5、铅基合金：纯铅中掺杂不同金属元素所形成的合金。（ ） 6、铸板栅时对正片的要求比负片严格。 （ ） 简述题 板栅在蓄电池中的作用。 答：（1）支撑和粘附活性物质。 （2）传导电流 （3）均匀分布电流 板栅铸造过程中出现裂纹的原因。 答：（1）合金液、模具温度过高 （2）冷却速度不均匀 （3）喷涂层不均匀 铅钙合金为什么不适合做深放电循环电池的正极板栅材料？ 答：因为合金在阳极溶解过程中生成caso4新的结晶中心，腐蚀膜中的PBSO4增加，电阻增加与活性物质的粘接力下降，致使放电后接受再充电能力变差。 脱模剂的作用。 答：（1）润滑，使板栅易于脱模 （2）保温 （3）调整合金的冷却速度 （4）调整板栅厚度 5、 合金液温度过高产生的问题 ⑴　在模具温度一定的条件下，合金液温度过高，将使得合金在模腔内冷却凝固的过程较长，铸出的板栅内部结晶颗粒粗大，晶粒间的夹层厚，使板栅内部结构疏松，严重时将板栅板耳及边框出现裂纹，缩孔及筋条成型不均或断裂，而且板栅不耐腐。 ⑵　合金液温度过高时，合金中的金属锑易被氧化，合金组分容易发生变化，浇铸若冷却不好，冷凝后的板栅会出现“白斑”、“麻点”或板栅发白。 ⑶　氧化铅、氧化锑浮渣增多，原材料损耗增多。 6、合金液温度过低产生的问题 ⑴　在模具温度一定的条件下，合金温度过低，将使得合金液在模腔内冷却凝固的过程太短，模腔内夹杂的空气不能及时地排出，形成气孔，造成板栅多孔腐蚀。 ⑵　合金液温度过低时，由于合金冷却太快，降低了合金液的流动性，造成合金充模能力下降，使得腔内板栅筋条不能全部铸满，出现筋条不均匀或断筋。 ⑶　合金液温度过低时，合金凝固易产生偏析并形成偏析线，在板栅的贮存过程中，由于内应力的作用，易使板栅产生裂纹。 7、合金液温度过低产生的问题 ⑴　在模具温度一定的条件下，合金温度过低，将使得合金液在模腔内冷却凝固的过程太短，模腔内夹杂的空气不能及时地排出，形成气孔，造成板栅多孔腐蚀。 ⑵　合金液温度过低时，由于合金冷却太快，降低了合金液的流动性，造成合金充模能力下降，使得腔内板栅筋条不能全部铸满，出现筋条不均匀或断筋。 ⑶　合金液温度过低时，合金凝固易产生偏析并形成偏析线，在板栅的贮存过程中，由于内应力的作用，易使板栅产生裂纹。 8、pb-sb合金较纯铅有什么优点； ⑴　抗拉强度，延展性，硬度及晶粒强化作用均明显优于纯铅； ⑵ 熔点及收缩率低于纯铅，浇铸性能好。熔化时pb-sb合金具有良好的流动性，容易充满模具的型腔，铸造易成型，能够适合机械化大规模生产； ⑶ 具有比纯铅更低的热膨胀系数，在循环充电时，板栅不易变形； ⑷ 伸缩变形小，增强了板栅与活性物质之间的“粘附力”使活性物质不易脱落，有利于蓄电池的深充深放能力及循环充放寿命； ⑸ 腐蚀较纯铅更均匀，且锑对板栅腐蚀膜中的pbo2的生长有显著的抑制作用； 9、铅锑合金的缺点： ⑴ pb-sb合金的电阻比纯铅稍大； ⑵ pb-sb合金板栅中的锑溶解进入电解液移向负极，加速了蓄电池的自放电； ⑶ 由于锑的存在降低了析氢电位，相对增加了氢的析出，从而加速了电解液中水的分解损失，而且失水量随着含锑量增加而增加； ⑷ pb-sb合金抗电化学腐蚀能力不如纯铅； 10、铅钙合金存在的缺点主要是： 由于钙易氧化，高温铸造时易烧损，故不易获得成分稳定的合金。 pb-ca合金不适于做深放电循环蓄电池的正极板栅材料，因为合金在阳极溶解过程中钙溶解成caso4,成为pbso4新的结晶中心，引起充电困难。电阻增加，与活性物质的粘接力下降，致使蓄电池的深放电后接受再充电能力变差，不适于深度循环放电使用的蓄电池。 合金硬度大，有时会影响板栅铸造成型。 p