石材QC成果幻灯演示.pptVIP

Q C成 果 报 告 上海市第一建筑有限公司 轨道交通10号线6标车站装修装饰工程 项目经理部 工程简介 小组概况 选题理由 现状调查 现状调查 根据以往施工经验调查原有轨道交通地面石材质量验收记录不合格数量统计如下：（合格率80.8%）  目标确定和可行性分析 小组成员采用头脑风暴法对石材表面平整度差、接缝高低差、缝格平直和色差泛水等原因进行分析，并一一列举在关联图上： 要因确认 实施一：综合现场实际情况，详细绘制排列布置图（由技术员及施工员落实） 作为一个装饰工程，其施工工艺复杂，特别是地面装饰与各设备接口较多，这要求我们作为现场施工管理人员务必做好技术准备。 第一步，熟悉现场，吃透图纸，理解设计意图，根据设计意图及现场实际情况，梳理各专业地面管线及设备接口，考虑墙体转角、柱子踢脚与地坪的关系。 第二步，根据梳理的结果绘制地坪排列布置图，排版中应注意非整砖的应用、石材色差的应用、各墙、柱、设备处的收头位置然后与设计沟通并需得到设计认可。 第三步，根据排版图进行样板段施工，待样板段验收合格后方可进行大面积施工。 实施二：严格把关原材料质量（由材料员组织施工人员严格控制） 天然石材色差是不可避免的问题，因此严格落实材料验收制度是是必然的措施，每批进场材料都必须严格挑选并进行现场试铺与编号，并在排版图上给予注明。 石材加工尺寸的把关，现场制作标准模具，对每批石材进行套方及平整度测量，对不符合要求的石材进行退货处理。 石材的六面防护及底面界面剂的处理到不到位直接关系到铺贴石材的空鼓及石材的泛水质量问题，因此材料员应重点检查石材的六面防护及底面界面剂的处理是否到位，对漏刷及刷不到位的进行补刷。 实施三：选派经验丰富操作水平高的工人进行施工，并进行质量意 识教育 在公司合格分包商中选择有经验的施工队伍，对操作工人进行有计划有目的的培训，进行现场技术交底，使施工技术工人、工长共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。 建立奖罚制度，对质量意识强、技术素质高、操作认真的工人给予奖励反之予以处罚，在工人中树立楷模，狠抓反面典型。 坚持“样板段”开路原则，铺贴时根据轴线划分样板段，待样板段验收合格后方可大面积施工。 成立质量检查小组，落实相应的质量检查制度，加强监督跟踪现场各工序质量检查，发现问题及时纠正，引导工人规范操作。 经济效益：由于绘制了现场排列图，制定了行之有效的施工顺序，避免了返工浪费，缩短了工期。 技术效益：此次QC小组活动，成功解决了石材平整度、色差泛水等通病。 质量效益：由于实行样板制，提高了工效，提高了一次合格率，保证了施工质量。 社会效益：活动的成功，创优领导组和QC小组发挥了积极作用，体现了我公司先进的管理水平和能力，受到了设计、建设、监理单位的一致好评，维护了公司良好的社会形象，也为保证工程创优作出了积极的贡献。 巩固措施 通过QC小组活动，我们小组成员提高了应用PDCA循环分析问题和解决问题的能力，在以后对此类问题的处理解决将发挥积极作用。 通过QC小组活动，我们总结了石材铺贴的成功经验，制定了详细的技术交底，将石材在轨道交通施工中的施工工艺流程操作要点和质量要求等纳入其他项目部和班组中进行技术和资源共享共同加强全面现场质量管理，创建卓越工效而打下扎实基础。 今后打算 92.1 7.89 3 15 与其它设备衔接处理 6 84.21 10.53 4 20 板块间隙宽度 5 38 198 合计 9 100 2.64 1 8 材料进场不合格 8 97.36 5.26 2 15 基层处理 7 73.68 13.16 5 20 缝格平直 4 60.52 15.79 6 20 接缝高低差 3 44.73 21.05 8 40 色差泛水 2 23.68 23.68 9 40 表面平整度 1 累计频率(%) 频率 (%) 检验不合格点数 检验点数 项 目 序号 频数(点）N＝38 累计频数(%) 石材地面施工质量问题排列图 80 60 20 40 100 色差泛水 表面 平整 度 接缝 高低 差 基层处理 缝格 平直 与其它设备衔接处理 38 30 10 0 20 0 9 6 5 4 3 8 2 1 44.73％ 60.52% 73.68% 84.21% 92.1% 97.36% 23.68% 板块 间隙 宽度