机械成孔灌注桩施工方案(精选).docVIP

机械成孔灌注桩施工方案 一、工程概况 泽科?港城国际项目四期别墅、地下车库、商业楼工程位于重庆市渝北区兰馨大道，是重庆旭华房地产开发有限公司开发的工程，包括33栋3层的联排别墅、地下车库、商业楼，建筑面积约81332.61㎡。其中一组团共17栋别墅，二组团共16栋别墅，我司先进行一组团工程的施工。 二、施工顺序 根据现场实际情况，一组团6#-9#楼为第一施工段（注：目前6#7#楼场地建设单位暂未移交，所以暂把8#9#楼作为第一施工段），10#12#13#楼为第二施工段，14#15#22#楼为第三施工段，16#17#20#21#楼为第四施工段，11#18#19#为第五施工段（注：该3栋房，建设单位还未移交）。 以上施工段均采用流水作业，流水作业的同时，其中第一施工段和第二施工段也可采用平行作业。 三、施工工艺 测量定孔位→移机定位→开孔扩孔→埋设护筒→钻孔→取出岩芯→清孔→自检验收→安放钢筋笼→安放导管→浇注混凝土 四、施工方法 1、采用旋挖钻机。 2、桩位及桩径校核：按施工图定位测量的桩位，并进行核对桩号及实地位置，然后用钉子或木桩作好桩位标记。 3、钻机就位 ①确认桩位附近平整，把钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端对正桩位标注点。钻机回转中心距孔位4～4.2m。在允许的情况下，变幅油缸尽可能推动桅杆前伸，这样可以减小钻机自重和提升、下降交变拉力对孔的影响。检查在回转在半径内是否有障碍物。 a)根据现场施工平面图及施工段的划分，钻机进场后先进行8#9#楼的施工，同时，10#12#13#楼根据甲方的工期要求，也可与8#9#楼进行平行施工。施工流程详见施工段流程及划分图。 b）钻机开至桩位附近位置时，尽量使车体保持水平。如斜坡过大，可在履带下垫砂石调整，位置确定后锁紧履带。 c）回转上车和操作变幅油缸精确对位，点动触摸屏的回转转置零按钮；打开桅杆铅直状态自动调节，如钻头离孔中心点过高，可浮动下降钻杆，使施工时钻具更容易对位。 ②开钻。扳动主卷扬提升手柄，提起钻头离开孔口一段高度后停止。扳动上车回转开关使上车回转，转到倒土位置停止。扳动手柄，动力头反转把渣甩出。卸去短螺旋钻头，换上普通钻斗加扩孔器继续钻进。 ③埋设护筒。钻进到可下护筒深度时，用副卷扬吊装护筒到孔内，再次用经纬仪和十字叉校核桩位与护筒中心位是否一至。若不一致，螺动护筒对下桩位，校正后在护筒外围填上夯实。把钻头尖落至与护筒上平面中心点时深度仪设零。 ④钻进。在操纵动力头作钻孔旋转的同时，将钻杆放至孔底，按下主卷扬浮动按钮，即可进行加压钻进工作。在钻渣达到一定装斗容量时（装斗容量的多少根据不同地质情况确定），即可提钻。 在钻进时，根据不同地质情况而定，地质情况不存在垮塌现象，即可进行干作业成孔法，不需进行泥浆护壁处理，如地质情况在钻进时有垮塌现象发生，可采取相应的措施成孔。 旋挖钻机在施工中的垂直度控制措施：旋挖钻机有较宽的步履机构，在安装定位前，首先是整机安放平整，然后定点定位都是驾驶室内的系统显示屏进行调整，钻桅竖直，系统自带水平仪及垂直度校核等。在钻进中如出现不垂直现象，立即可用区桅杆汕缸支撑保持平衡，以桅杆调垂系统为准，因此，旋挖钻机的垂直度保证措施是调垂系统所能保证的。 提钻时将钻杆反转1～2圈，使钻斗门关闭。在将动力头抬高的同时，操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口，操纵上车转至卸土位置，操作动力头下行顶开斗门，倒出渣土。操纵上车回转至桩位，然后通过触摸屏将回转角度清零，继续下一轮钻进作业。 嵌岩：参考地质勘察报告入岩深度，钻进至中风化岩，截齿钻头钻出的岩渣也可进行确认，也可用直筒钻取出岩芯确认，岩石强度达到设计要求时，再用直筒截齿钻取出完整的岩芯，满足设计的嵌岩深度为止。 依据不同的钻斗及斗齿、地质情况，确立钻机钻进过程所用钻进速度、钻进是否加压，加压力多大合适等，确立具体的钻孔作业的标准。 成孔过程检验：钻孔过程必须始终自检桩身垂直直度、桩径等，有问题及进纠正，避免钻成不合格桩孔。 终孔检验：钻孔终孔，端承桩钻到设计桩端地层一定深度。当钻孔距终孔一段距离时，端承桩一般要求钻入某一地层一定深度，当钻至此地层时需向监理汇报，由监理确定终孔钻深。根据工程管理要求，当钻孔接近终孔时要报告，终孔要报检。报检前进行自检，如自检达不到质量要求，则修正桩孔不合格部份，达到合格为止，终孔合格后，进行下个桩孔施工，由于该机械自重量达62吨，因此在施工中必须考虑好施工顺序，只能从前往后退着打孔，使机械不能碾压以成孔完毕及浇注砼的桩，确保桩身质量。 在钻孔中如遇不良地质情况的措施处理，主要是松散土层及回填土处未夯实的碎石及粘土等，对上述地质情况的处理措施：如发现有塌孔迹象时，立即向监理工程师汇报，同时准备C20砼向塌孔处浇筑，塌孔部位砼浇筑完终凝后，再进行钻孔。 清孔：可采用清底钻斗清孔。