新南路互通立交桩基工技术交底.docxVIP

新南路互通立交桩基施工技术交底 一、 工程概况 本标段主要施工任务为新南路立交桥及部分路基，标段起讫里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。新南路互通立交有新南路主跨线桥左右两幅，A、B、C、D、XNA、XNB、XNC、XND、HQ共计9条匝道桥。其中HQ匝道桥为环岛匝道桥，与其余匝道桥连接互通。主跨线桥上跨新南路和环岛匝道桥，与A、B、C、D匝道桥相接。全桥共有桩基540根，桩径分别为1.2m、1.3m、1.5m、1. 6m、1.8m。其中按受力类型分摩擦桩246根，嵌岩桩294根；按桩径分φ1.20m32根，φ1.30m50根，φ1.50m90根，φ1.60m164根，φ1.80m204根。 本桥址处地质情况从上至下依次为覆盖回填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粘土、砂质亚粘土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩、弱风化泥质砂岩等。根据以上地质情况，结合新南路互通立交的工程概况，地理位置及桥梁设置情况，经过实地勘探，结合本项目目前实际情况，采用冲击钻机成孔及旋挖钻成孔法进行钻孔桩施工。 钢护筒的埋设采用挖埋法和插打法进行埋设。 钢筋笼由钢筋加工厂统一下料、加工成型，运至该桩位置。 混凝土由总包部西环拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输到位。 二、 施工准备 1、拟投入机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 最早进厂时 备注 1 冲击钻机 CK-15 台套 15 2013.6.29 分阶段进场 2 挖掘机 CAT320 台套 2 2013.6.29 分阶段进场 3 泥浆泵 22KW 台套 15 2013.6.29 分阶段进场 4 发电机组 250KVA 台套 2 2013.7.2 分阶段进场 5 电焊机 BX1-315 台套 5 2013.7.2 分阶段进场 6 吊车 25吨 台 2 2013.7.2 分阶段进场 2、标准化管理要求 ? 钻孔桩施工应符合下列要求： ? 桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内； ? 钻机就位前，必须明确桩位附近是否有地下管线，安全距离是否满足要求， ? 钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移及沉陷。钻机需设操作规程牌及钻孔标示牌，标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶高程、设计桩长及桩底高程等，施工中做好详细钻孔记录，保留好渣样； ? 钢筋笼不得直接在泥土地上进行加工； ? 泥浆池和沉淀池周围机孔口应设立防护设施和安全指令标志，制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回填处理。 3、材料要求 本工程为基础施工，主要材料为钢材，对于钢材的要求主要包括钢材进场时的要求和钢材的验收。 4、混凝土技术要求 ? 混凝土拌合物应具有良好和易性，灌注时能保证足够的流动性，要求混凝土坍落度D＜1.5米时，宜为180㎜～220㎜， D ≥ 1.5米时，宜为160㎜～200㎜，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失； ? 混凝土的初凝时间应根据气温、运距及灌注时间长短等因素确定，混凝土可经试验掺配适量缓凝剂； 三、 钻孔桩主要施工工艺 1、施工工艺流程 场地清理→桩位定位测量→挖埋护筒→钻机就位→冲击成孔（制作钢筋笼）→第一次清孔→安放钢筋笼→安放导管→第二次清孔→水下砼浇筑。 2、桩基成孔施工工艺 （1）桩基定位测量：认真核对桩基坐标无误后进行放样。并做好标记及编号，做好护桩，护桩用钢钎打入一定深度，保证不会发生位移。 （2）挖埋护筒：护筒的作用是固定桩位，引导钻孔方向，隔离地表水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。 护筒在钻孔前埋入桩位，护筒的制作及埋设方法如下： a. 护筒用δ≥10mm钢板加工制成，护筒内径比钻孔桩设计直径加大20cm以上，护筒的长度根据钻孔桩的地质和水位情况确定，本工程的护筒长按2～4m考虑，如地质情况在淤泥时应加大护筒的长度。护筒顶端设40×20cm出浆口。 b. 护筒埋设时护筒顶应高出地下水位1.5m，高出地面0.3m或水面1～2米，护筒四周回填粘土，分层夯实。 c. 护筒埋设应注意质量，防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌，防止护筒底土层穿孔致使底脚悬空，造成塌孔，向外漏水、漏浆等事故。埋置好的护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。 （3）钻孔作业：钻机就位时应安平垫稳，保证在钻孔过程中钻机不会移位和倾斜。钻机就位后，要将钻头的中心点对准孔位中心。具体方法是在护筒外埋设护桩，并用护桩连成十字线交汇点，钻头中心对准十字交叉点。 开孔时，护筒底2.0m至4.0m范围内比较松散，直接