明挖段钢支撑安装拆施工方案.docVIP

奥体中心站～奥林匹克公园站区间 明挖段钢支撑安装拆除施工方案 中国铁路工程总公司 北京地铁奥运支线BT工程第二项目部 2006年2月 1概述 本段明挖区间先在地铁区间结构外10m处放坡开挖基坑，开挖至地下商业开发结构设计基坑高程后，再在大基坑内进行地铁区间结构的围护桩施工，依次进行区间隧道的基坑土方开挖，结构浇筑等作业，最后回填覆土，将场地移交给商业开发施工。本段明挖段区间从中一路到奥林匹克公园站，线间距从17.0m过渡到19.0m，本段明挖区间里程为K2+840.247~K2+993.841，全长153.594m。 从地质勘察资料显示，本明挖区间范围内各地层从上至下依次为：〈1〉人工填土层；粉土层③，粉质粘土层③1，粘土层③2，粉、细砂③3层；粉质粘土④层，粘土④1、④2，粉细砂④3；卵石⑤层；粉质粘土⑥层，粘土⑥1、粉土⑥2，细中砂⑥3层。区间结构底板大部分位于粉质粘土⑥层，局部位于粘土⑥1与粉土⑥2层；区间结构顶板穿越地层为粉质粘土④层，粘土④2，粉细砂④3；区间洞身地层主要为粉质粘土⑥层，局部为粉质粘土④层、粉土④1层、④2，粉细砂④3。 本明挖区间基坑围护结构上部采用放坡喷射混凝土，下部采用钻孔灌注桩，基坑内设置横向（或斜向）钢支撑，本基坑钢支撑设置竖直向一道φ400mm钢支撑@4000mm,t=12mm；南端设置斜向φ600mm钢