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谢 谢 4.二冲程汽油机工作原理 压缩混合气 进气 点火燃烧 排气 扫气孔 进气孔 排气孔 火花塞 5.二冲程柴油机工作原理 换 气 燃烧 压 缩 喷油器 空气 扫气泵 排气门 思 考 1.理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。 2.由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。 3.构造简单，质量较小。 4.易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。 二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？ 6.内燃机产品名称和型号编制规则（GB725—2008） 1、内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，例如柴油机、汽油机、煤气机、沼气机，双燃料发动机等。 2、内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。 型号编制示例 （1）165F汽油机——表示单缸，四冲程，缸径65mm，风冷汽油机。 （2）R175柴油机——表示单缸，四冲程，缸径75mm水冷，通用型柴油机（这里R表示175的换代标志符号）。 （3）X4105柴油机——表示四缸，四冲程，缸径105mm，水冷柴油机（这里取X表示系列代号）。 （5）495T柴油机——表示四缸，四冲程，缸径95mm，水冷，拖拉机用柴油机。 （6）12V135ZG柴油机——表示12缸，V型，四冲程，缸径135mm，，水冷，增压，工程机械用柴油机。 1.3 发动机的主要性能指标 动力性指标 1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩，以Te表示，单位为N·m。 2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为发动机的有效功率。用Pe表示，单位为kW。 式中：Te——有效转矩， N·m； n——曲轴转速，r/min。 发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。 经济性指标 3、燃油消耗率：发动机每发出1kW的功率，在1h内所消耗的燃油质量（以g 单位），用ge 表示。燃油消耗率可由下式计算： 式中：Gf——发动机每单位时间内的耗油量，kg/h，可用试验测定。Pe——发动机有效功率，kW。 发动机的速度特性：发动机油门开度不变，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。 发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机的特性。 发动机特性 发动机的外特性：发动机油门全开，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。又称为发动机的总功率特性。 简称发动机工况:一般用发动机的功率与曲轴转速来表示；有时也用负荷与发动机曲轴转速来表示。 注意：负荷与功率不是同一概念。 发动机工作状况 发动机在某一转速下的负荷：就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。以百分数表示。 汽油发动机原理 2012年4月 魏 斌 主要内容 §1.1 内燃机的总体构造 §1.2 内燃机的基本工作原理 §1.3 内燃机的主要性能指标 §1.4 影响内燃机工作性能的主要因素 §1.5 小 结 1.1 内燃机的总体构造 发动机是将燃料燃烧释放的热能转变成机械能的机械；凡是将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机器统称为热力发动机，简称发动机。 热力发动机分类：根据燃料燃烧部位不同分为 （1）外燃机：燃料在发动机外部燃烧的称为外燃机，如蒸汽机、汽轮机等等； （2）内燃机：燃料直接在发动机内部燃烧的称为内燃机，如柴油机、汽油机等等； 内燃机的分类 转子式内燃机 往复活塞式内燃机 目前，汽车拖拉机主要采用往复活塞式内燃机。 往复活塞式内燃机分类 1、按所用燃料分：汽油机、柴油机、石油液化气机、沼气机等； 2、按循环行程数分：二行程发动机、四行程发动机； 3、按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机 4、按冷却方式分：水冷式发动机、风冷式发动机； 5、按着火方式分：点燃式发动机、压燃式发动机； 6、按气缸排列方式分：立式发动机、卧式发动机、V型发动机、对置式发动机； 发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。 内燃机的总体构造 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 供给系 点火系(汽油机专用) 冷却系 润滑系 起动系 发动机的总体构造 连杆 飞轮 曲轴 活塞 进气门 排气门 推杆 挺柱 正时齿轮 1、组成：气缸盖、气缸体及油底壳。 一、机体组 2、作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身的许多部件有分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分； 二、曲柄连杆机构 1、组成：主要包括活塞连杆组、曲轴飞轮组等。 2、作用：是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。 三、配气机构 1