水稳砂砾底基层试验施工组织方案.docVIP

K972+620—K972+820段 水稳砂砾底基层试验段施工方案 一、工程概况 K972+620—K972+820段左半幅水稳砂砾底基层试验段铺筑全长200m,顶宽7.7m,铺筑面积1540m2,压实厚度15cm。B500型水稳拌和设备 1套 平地机 1台 140推土机 1台 50装载机 2台 YL25胶轮压路机 1台 50T振动压路机 1台 18-21T静碾压路机 1台 斯太尔运输汽车 4辆 洒水汽车 2辆 200KW发电机 1台 施工方案 水泥稳定砂砾底基层采用中心站集中拌和，人工配合平地机整平，具体施工步骤如下： 1、施工放样 由测量组在已验收合格的路基上放出左、中二点，每20m设桩，精确抄平，并根据路基标高和松铺系数挂好摊铺厚度控制线，松铺系数暂先按1.2（按经验所得）。同时在路肩侧培土或砂砾，以保证底基层宽度，防止铺筑后底基层碾压过程中边部的坍落与推移。 2、材料的选定 施工所用的砂砾料，采用昔阳松溪河砂砾。水泥通过晋中分局试验室试验。使用昔阳大业水泥，其标号矿32.5级。施工用水为能够饮用的截流水，满足施工规范要求。 3、拌和 采用500型水稳拌和设备（带自动计量系统）进行集中拌和。拌和时严格控制投料称量和拌和时间，装料量和进料速率应不超过材料充分拌和的允许数量。拌和的混合料应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。 4、摊铺 自卸汽车卸料前，对下承层表面洒水，使其表面润湿，但不应过分潮湿，避免出现翻浆现象。 自卸汽车拉运到施工现场，同时要求现场施工员指挥拉料车将砂砾料卸在预定的区域内，整平时先用推土机将料摊开，人工配合将挂线处1米范围内混合料整平，然后用平地机将砂砾按所挂控制线铺平，人工及时处理好局部坑洼，特别是消除粗细集料“窝”，并用新拌和混合料填补。直至达到规定的坡度和路拱即可。 摊铺完成后，立即对混合料进行碾压，如表面水分不足应注意洒水，采用“轻—重—轻”的原则进行碾压。 （1）、首先用振动压路机进行稳压两遍，碾压时轮迹应重叠1/2轮宽，并进行压实度检测。 （2）、然后用振动压路机低频满轮“开振”碾压两遍。此时，碾压速度不宜超过3km/h，之后，再后用18-21T静碾压路机碾压2-3遍，最后用胶轮压路机碾压2-3遍，直至达到要求的压实度，每一遍碾压完成后都应进行压实度检测，并做详细记录，及时把握压实遍数和压实速度。 碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，及时补洒少量水。如局部有“弹簧”现象，出现松散、起皮等，及时翻开重新拌和（并掺加适量的水泥），及时碾压，使其达到标准要求。从加水拌和到碾压终了的时间，不应超过水泥的终凝时间。 6、横缝设置 （1）、人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，将混合料碾压密实。 （2）、在重新开始摊铺混合料之前，将前一天施工接头靠水稳混合料的一面按横断分向切成垂直面将废料清除，并将作业面顶面清扫干净，重新开始摊铺混合料。 （3）、摊铺完成后，用钢轮压路机在压实的底基层上跨缝横向碾压，并逐渐推向新铺基层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压。 7、养生 本段完工并经监理工程师检查合格后，进行洒水养生，养生期间始终保持路面为湿润状态，并且限制交通，只允许施工车辆通行，其行车速度不能超进15km/h并不得急刹车。 8、在施工进程中，工程、质检、试验人员应及时检测其含水量，灰剂量、压实度、强度及标高，及时调整其虚铺厚度，严格控制其中心偏位、纵断高程、路面宽度、平整度、路拱度、严格控制水泥从拌和到碾压的延迟时间，发现问题及时纠正，保证试验路段的数据准确，为下段的大面积施工提供可靠的经验数据。 解决问题 1、松铺厚度压实系数。 2、各种原材料的计量控制。 3、含水量、压实度及强度的控制。 4、路面中心偏位、纵断高程、宽度、平整度、路拱度的控制。 5、厂拌设备、运输设备及摊铺设备的配套情况。 6、压路机的碾压遍数。 7、工程、质检、试验人员、机械设备人员的组织管理。 附：水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 权值 基层 底基层 检查方法 及频率 高速公路一级公路 其他 公路 高速公路一级公路 其他公路 1 压实度(%) 代表值 98 97 96 95 按附录B检查每200m每车道2处 3 极值