直罗采油厂欠产分析报告.docVIP

延长油田股份有限公司生产运行部 有关直罗采油厂欠产分析报告 2011年12月21日 根据许总和李经理的安排，由生产运行部牵头，计划部和开发部配合，我组于12月份对直罗采油厂生产状况和管理情况进行了调研。依据十几天的详细了解、实地勘察和认真分析，我组对直罗采油厂2011年度生产任务完成情况进行了预计，并对其欠产原因进行了归纳总结，现将情况汇报如下： 一、2011年度直罗采油厂生产任务现状及预计完成情况 （一）生产任务现状 1、2011年计划交售原油245000吨，截止12月21日直罗采油厂年累计交售原油192562吨，完成年计划的78.60%。 2、联合站（包括延炼）库存原油600吨。 3、井场库存原油3284吨。 （二）预计完成情况 1、在本月剩余的10天中，预计还可生产原油7000（日产700吨）吨。 2、泵回原油（井场脱水）仍有约15%的含水，加上储油罐1000吨罐底无法泵回，预计本月还可泵回原油约7741（（7000+3284）*85%-1000=7741）吨。 3、直罗采油厂本月还可交售原油8341（7741+600=8341）吨，即本月最大交售量19675（8341+11334=19675）吨。 4、由上知，直罗采油厂本年最大交售量200303（8341+192562=200303）吨，本年最大产量204391吨（以产定销）,全年欠产约4.56万吨。 二、2011年度直罗采油厂欠产原因 年初产量构成：2011年原油产量25万吨，其中新井产量7.67万吨，老井产量17.33万吨，措施总增产0.81万吨。 （一）新井采油月不足 2011年计划投产新井446口，计划完成产量7.67万吨。新井平均采油5.7个月，截止11月底新井完成产量约5.91万吨，按照当前新井生产能力（日产约300吨），预计新井全年可完成6.81万吨，影响产量约0.86万吨。 （二）基础设施薄弱，抗自然灾害能力差 1、道路条件差 直罗采油厂在建柏油路85公里，自建砂石路264公里，其余皆为土路，严重影响到泵油和油井的维修工作，油井生产完全“靠天吃饭”，抗自然灾害能力等于零，每遇到天气异常，就会造成部分油井憋罐停抽等。如在本月7日之前，因下雨雪造成直罗采油厂大东沟和马连沟道路完全瘫痪，泵油车和修井车无法通行，联合站入库量多日为零，井场库存高达8790吨，故障井230口（生产井1910口），故障率12%，憋罐井105口，平均每日影响产量约200吨。 2011年直罗采油厂累计雨雪63天，加之恶劣天气后的生产恢复时间，总计影响生产的天数约90天，影响产量约1.80万吨（日影响产量约200吨）。 2、生产配套设施建设落后 直罗采油厂日产液约5000方，平均含水率84.4%，日产水量约4000方。2010年批建的15座撬装注水站，原计划2011年元月份投运，由于工程建设进度延误，直到7月初完成，现建的3座小型注水站还未投入使用。另外，旧有的联合站库容仅为800方，日处理能力500方，原油处理能力远远不能满足生产需要，使得原油接收、加温脱水处理及储运不畅，严重影响了生产工作。新建和尚塬联合站建设进度缓慢，原定于2009年底投用，但直到目前仍无法投入使用，随着后期原油产量的不断增长，原油处理与生产的矛盾将更加突出。 3、柴油机井比例较大 直罗采油厂生产油井1910口（采油井总数2400口，油井利用率79.58%），其中柴油机井973口，主要集中在产量较高的采油二、三区队（采油二区队柴油机井214口，采油三区队柴油机井416口）。因柴油机井管理上的困难和人员素质的问题，柴油机井突显出大量问题，一是柴油机容易故障停机，加之采油工为节省柴油，存在大量的人为停机现象，柴油机井工作时率远未达到工作要求；二是采油工在柴油机日常工作中，以伴生气为柴油机主要动力，动力不足，抽油机冲次达不到生产要求；三是柴油机井常常出现柴油机坏、抽油机负荷重、油井光杆（油杆）断等情况，油井故障频繁。 4、油井生产率偏低 直罗采油厂修井车11辆，油建公司和外协修井车24辆，而直罗采油厂故障油井每日在100口以上，油井生产率不足93%（2010年底油井生产率为97%），据不完全统计，全年影响产量约0.61万吨。 （三）一线生产人员配置不够合理 直罗采油厂下设一个采油队和四个指挥部（科级建制），采油队总计人员582名，其中正式工40人，劳务派遣人员270名，聘用工272人，管理人员和生产人员短缺。经现场调查，四个指挥部管辖探井较少，产量较低，技术工作不多，而人员臃肿，总计约500人，与采油队相比，形成了较大的差距，降低了采油队人员的工作积极性。 （四）生产管理薄弱 一是班组管理不到位，每日量罐形同虚设，生产报表数日未填；二是区队管理不到位，统计数据不实，化验器具形同摆设，日常上报生产数据如罐存、日产液量等