渐开线蜗杆蜗轮的齿廓加工方法.doc

渐开线偏置蜗杆传动蜗轮轮齿的加工方法（共13页） 一汽解放汽车有限公司轿车分公司 陈安久 郑民田 长春大学 赵翼瀚 内 容 提 要 前文所述的?型和Ⅱ型偏置渐开线蜗杆传动，它们的蜗杆和蜗轮都是渐开线齿形，蜗杆和蜗轮的齿廓都可以在通用机床上利用机床附件或简单工艺装备和普通刀具加工。本文通过实例介绍了在通用铣床上利用机床分度头加工渐开线偏置蜗轮齿廓的方法。 关 键 词 ： 蜗轮齿槽沟底线 蜗轮齿槽沟底线斜角 蜗轮齿槽沟底模数 铣齿单角度铣刀 格林森齿轮机床 偏置渐开线蜗杆传动的? 型和Ⅱ型传动（见参考文献【4—1】、【4—2】），它们的蜗杆和蜗轮都是渐开线齿形，蜗杆和蜗轮的齿面都可以在通用机床上利用机床附件或简单工艺装备和普通刀具加工，工艺简单，易于制造,这就为这类传动的应用推广创造了有利条件。2003年后，作者曾在通用铣床上用分度头和单角度铣刀加工过多种类型车窗刮水器偏置蜗轮轮齿，本文将通过实例介绍这一加工方法。 （一）单向点啮合偏置蜗杆传动实例 长春一汽的一台格林森齿轮机床中的偏置锥蜗杆传动副的蜗轮轮体发生断裂，必须更换，如从美国该公司进口这套蜗轮副，其价格极其昂贵，因此，厂方决定突破垄断，用前述点啮合偏置蜗杆传动理论设计的蜗轮副替代，并自行制造。本文下面所述的传动实例，已在1999 年用文献【4—3】的方法制作完成，经多年使用验证是成功的。作者根据多年的实践认为，这一传动的蜗轮亦可利用分度头在普通通用铣床上加工。下面就来介绍这一方法。 1、格林森齿轮机床中损坏的锥蜗杆传动的基本参数为： 传动中心距 a = 40.78 mm（图4—1） （a） （b） (c) 图 4—1 蜗杆模数 mz1≈3 mm 蜗杆头数 Z1= 2 蜗轮齿数 Z2 = 32 蜗轮齿圈外径 DB2 = 153 mm 蜗轮齿圈内径 DN2 = 108 mm 蜗杆齿段大端直径 da1b=41.6 mm 蜗杆齿段长度 L = 40 mm 齿段小端端面至中心线的距离 L0 = 22 mm 2 、替代用偏置渐开线蜗杆、蜗轮副（参看 图4—1）的可用数据如下： ——1—— （1）蜗杆参数 取 蜗杆头数 Z1=2 蜗轮齿数 Z2=32 蜗杆A1面齿形角 λA1=22.5 0 蜗杆T1面齿形角 λT1=20 0 （图4—1b） 蜗杆锥面模数 mz = 3.0 mm 蜗杆根锥半角 由式（1—26）求得 α1 =（7.6957852E-02）0=0.076960=004’37’’ 模 数： 由式（1—17） 、（1—18）求得 A1面模数mA1 = t A1/π =3.001666 mm T1 面模数 mT1 = t T1/π = 2.998531 mm 基圆半径：由式（1—21）、（1—22）求得 A1面基圆半径 rJ A1 = 7.246664 mm T1面基圆半径 rJ T1 = 8.238396 mm 齿高： 齿全高 h = 2.25 mz1 = 6.75mm 齿顶高ha=1.0 mz1=3mm 齿根高hf=1.25 mz1=3.75 mm 参照原传动，取 齿段长： L = 40 mm 齿段小端至中心线距离：LO = 22 mm 齿段大端外径： da1g = 41.6 mm 齿段小端外径： da1c = da1g—2 L tanαd = 41.6—2×40×tan1.269426 0 = 39.8273 mm 式中齿顶锥修正半角： αd =1.269426 0 （注） （注 切制蜗杆齿时，先按(图4—1b）的α1角制齿，最后再按αd角修正蜗杆外锥。αd角的计算方法见后文。） (2) 蜗轮参数 齿圈外径： DB2 =153.0 mm （图4—1c） 齿圈内径： DN2 = 108 mm 齿 数： Z2 = 32 齿形角 λA2=22.5 0 λT2=17.45067 0 （PT2倾角：θ2=9.9270430）