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调节阀的卡死与泄露对策
The Most Cost Effective Valve Solutions Copyright ? 2012 KELK - All rights reserved. Http:// * The Most Cost Effective Valve Solutions The Most Cost Effective Valve Solutions The Most Cost Effective Valve Solutions The Most Cost Effective Valve Solutions The Most Cost Effective Valve Solutions 加拿大凯尔克阀门控制阀常见故障与对策 Valve Solution Introduction The New KELK Head of KELK China (中国区总经理) 胡雪峰:+86Xuefeng.hu@ 控制阀常见故障与对策 Email:sales@ The Most Cost Effective Valve Solutions * 控制阀卡死现象与对策 一、顶部导向型单座调节阀的卡死 1.1、热膨胀卡死 碳钢阀体时: 不锈钢阀内件 SUS440B/SUS440C/2Cr13导向套 由于不锈钢阀芯导向部分的热膨胀系数 和SUS440B/SUS440C/2Cr13的膨胀系数不同,设计考虑的阀芯导向部分与导向套的间隙在中低温时不会卡死,但当温度超过350℃时,标准间隙无法补偿热膨胀造成卡死。 对策: 1、要求制造厂家根据流体温度计算合适的间隙,并对导向套内径进行修正。 2、改用不锈钢导向套SUS316/STELLITED * 控制阀卡死现象与对策 1.2、颗粒物/聚合物等引起的导向套的卡死: 颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死 结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套,由于温度梯度变化而结晶/聚合,造成卡死 对策: 1、取消平衡孔防止流体进入导向套。 2、一组填料安装于导向套前,阻止流体进入导向套 Slurry对策 1.3、颗粒物等引起的小尺寸阀芯的卡死 将针形阀芯改为V型切口阀芯,将狭小的环形流道集中在扇形流道内 * 控制阀卡死现象与对策 二、套筒导向型双座调节阀的卡死 热膨胀卡死 套筒和阀芯之间必须有合理的间隙,间隙太大,流体对阀芯的冲击容易产生震荡,间隙太小,容易受压力、温度的影响造成卡死 对策: 1、增大套筒、阀芯构件强度,减少阀内件受温度、压力的影响。 2、改用其他更先进的结构。如下页套筒单座阀的平衡密封环的结构。 * 控制阀卡死现象与对策 * 控制阀卡死现象与对策 三、调节球阀的卡死 3.1、热膨胀卡死 径向和轴向的间隙由于热膨胀而消失,造成径向或轴向的卡死 对策: 要求制造厂家根据流体温度,计算径向或轴向热膨胀系数,进行温度补偿,一般温度大于200℃才有必要进行计算和补偿 * 控制阀卡死现象与对策 3.2、颗粒物/聚合物等引起的轴承的卡死 颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死 结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套,由于温度梯度变化而结晶/聚合,造成卡死 对策: 1、底轴承表面涂树脂防止流体进入。 2、一组填料安装于轴承前,阻止流体进入导向套 Slurry对策 * 控制阀卡死现象与对策 压 圈 六角螺母 双头螺柱 填料座 阀 板 阀 座 填 料 密封压板 垫 圈 六角螺栓 弹簧垫圈 填料压板 填料压盖 填料隔套 轴 轴 承 阀 体 底 轴 底轴承 限位件 * 控制阀卡死现象与对策 四、蝶阀的卡死 4.1、热膨胀卡死 径向和轴向的间隙由于热膨胀而消失,造成径向或轴向的卡死 阀板和阀座的间隙由于热膨胀而消失,造成的卡死 对策: 要求制造厂家根据流体温度,计算径向或轴向热膨胀系数,进行温度补偿,一般温度大于200℃才有必要进行计算和补偿 阀座设计为弹性结构,自动补偿温度的变化 * 控制阀卡死现象与对策 4.2、颗粒物/聚合物等引起的轴承的卡死 颗粒物/粉尘等进入导向套间隙造成卡死 结晶体/聚合物/Slurry等进入导向套,由于温度梯度变化而结晶/聚合,造成卡死 Slurry对策 外部轴承型结构(超高温时也采用) * 控制阀泄漏现象与对策 一、填料外漏现象的原因 1.1、填料孔的加工精度不够 1.2、多弹簧执行机构的一组弹簧的一致性较差 1.3、阀杆表面的加工精度 1.4、少数流体的强渗透性(热煤油、热柴油等) 对策: 1、V型填料一定要有填料弹簧 2、编织型填料增加动态补偿弹簧,补偿填料的磨损 * 控制阀泄漏现象与对策 二、套筒阀上阀盖外漏现象 碳钢阀体时,阀内件若选用SUS304/SUS31
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