船用燃油共轨管SNCM439ESR的生产试制.docVIP

船用燃油共轨管SNCM439ESR的生产试制 邵红霞 李冉 （东北特殊钢集团北满基地，黑龙江161041） 提要： 结合生产实际，确定合理生产试制方案，试验检验结果表明，各项技术指标完全满足技术条件要求，用户反馈使用良好。 关键词：锻造、热处理、性能、机械性能 Trial-production of marine fuel-oil rail pipe SNCM439ESR Shao Hongxia, Li Ran Dongbei Special Steel Group, Beiman Special Steel Co., Ltd.Qiqihaer, Heilongjiang, China 161041 Abstract:：Combining with the actual production, we determined a proper trial-production scheme. The test results show that all technical indexes meet the requirements of specification completely, and custom feedback well. Keywords：forging, heat treatment, performance, mechanical properties 前言 船用燃油共轨管SNCM439ESR，该钢交货状态是调质粗加探伤交货，化学成分执行GB/T223，探伤要求较严，并且产品直径Ф225x 11米，没有合适的退火炉窑、细长件黑皮调质，调质性能，弯曲度成为试制的难点。 1 主要技术指标 1.1 化学成分及冶炼方法 化学成分应符合表1的规定。冶炼方法采用电炉冶炼+真空精炼+电渣重熔。 表1 SNCM439ESR 熔炼化学成分 ％ Table 1 Heat analysis chemical component of SNCM439ESR % C Mn Si P S Cr Ni Mo 0.36- 0.45 0.60- 0.90 0.15- 0.35 ≤0.03 ≤ 0.005 0.60- 1.00 1.60- 2.00 0.15- 0.30 1.2 力学性能 锻件经整体调质后，检验纵向力学性 能，结果需满足表2规定。 表2 SNCM439ESR 力学性能 Table 2 Mechanical properties of SNCM439ESR Rp0.2 Mpa Rm Mpa Z % A % Aku J ≥550 750-950 ≥35 ≥10 ≥36 1.3 低倍检验 按GB/T1979-2001标准执行，在横截面酸浸低倍组织试片上，不得有目视可见的缩孔 、气泡、裂纹、夹杂、翻皮及白点、晶间裂纹；低倍组织合格级别，中心疏松、一般疏松、偏析按GB226-1991标准表4中特级优质钢规定执行。 1.4 非金属夹杂物 每一炉号每一支钢材上取样。，按GB/T10561-2005进行检验，合格级别A≤2.0级、B≤2.0级、C≤2.0级、D≤2.0级 1.5 超声波探伤 按SEP1921,合格级别：D/d级， 2 生产试制工艺路线 电炉冶炼→钢包精炼→真空处理→浇注电极坯料→电极坯料缓冷→电渣重熔→钢锭退火→钢锭加热→一次锻造→退火→二次锻造→打母线探伤→黑皮调质→取样→二次粗加→探伤→船检→检查、上交 3 SNCM439ESR钢生产试制主要工序控制 该钢种属于中碳调质钢，虽然化学成分较宽，但力学性能要求较严，为了满足力学性能要求，根据经验公式计算，制定了内控化学成分，见表3。同时Pb、Sb、Sn、Bi、As含量小于0.020%；H＜2ppm；电极坯料中Al为0.05-0.09。 表3 化学成分 质量分数，％ Table 3 Chemical component wt, % C Mn Si P S Cr Ni Mo 0.38 0.43 0.70 0.90 0.15 0.35 ≤ 0.020 ≤ 0.005 0.80 1.00 1.80 2.00 0.20 0.30 3.1 电炉冶炼 采用高功率偏心底出钢电炉氧化法冶炼，熔化过程根据渣况随时加入适量石灰和少量萤石调渣，使渣量保持良好的流动性。保证氧化期脱碳量，并保证有足够的沸腾时间，以促进夹杂物和气体的上浮，采取流渣操作随时补充新渣料，出钢同时加入C粉、FeSi块、铝饼及石灰等渣料，出钢前钢水中有害元素Pb、Sb、Sn、Bi、As必须小于0.020%。 3.2 钢包精炼+真空处理 钢包进入LF精炼位后吹氩给电加热，加入Si粉及Al粉扩散脱氧，，喂入铝线终脱氧，钢包倒渣后进入VD真空位