K36+817通涵接线施工方案.docVIP

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路 土建工程第六合同段 K36+817 通涵右幅连接线施工方案 监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 施工单位：攀枝花公路桥梁工程有限公司 日 期：二〇一一年十二月 一、工程概况： 由于材料和机械进入施工场地相当困难，我部根据施工设计图结合现场实际情况，合理安排横向的位置，。 、布置原则 结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。 结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。 减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。 最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。 利用当地，施工 人员配置表 姓名 职务 负责内容 备注 代德发 项目经理 总负责 易文轩 总工程师 技术负责 毛普 地质工程师 现场地质勘察 马文怀 道路工程师 负责现场施工 夏大江 测量工程师 负责现场测量 肖方品 安全主管 负责现场安全 机械配置表 名称 规格型号 单位 数量 备注 推土机 220 台 1 挖掘机 1m3 台 2 洒水车 8000L 辆 1 自卸汽车 15吨 辆 8 压路机 20t 台 1 施工方案： 施工： 首先进行施工测量及施工放样，根据施工设计图结合现场情况，合理选线，确定合理的纵坡，及转弯半径。然后测设路基中桩，并用木桩做好标记。根据测设的中桩确定清理场地范围，并做好场地清理。 先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土30cm。 用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再用分层平行摊铺，每层松铺厚度，应。 路基挖方必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。挖方区石方部分根据施工现场岩石的实际情况及爆破前检查情况：如爆破段内有无缆线，地下有无管道，附近生产、生活设施的距离等，根据现场情况制定爆破方案，并且考虑环保措施，坡面采用光面爆破。爆破过程中设立警示标志及安排专职的安全员指挥过往车辆及行人通行；爆破后首先将堆积在坡面上的大块危石清掉，然后再采用挖掘机进行装运作业，用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆与挖掘机组成一个机械运输班组形成流水作业。所有爆破材料由专人保管，专人使用，不得有任何爆破材料流失。在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准。对于零挖地段，视土质情况对于不合格地段采用合格材料进行换填。开挖中如发现土质有变化时，应及时将修改合理的施工方案报监理工程师批准后进行施工。施工中应始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅，严禁将不同含水量的土进行混填。对于地面坡大于1：5的原地面在清除表层土质后开挖台阶；台阶宽度按满足摊铺并有利于机械施工为原则，土质路段不小于3.0m，石质路段不小于1.5m，台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡，砂类土上则不挖台阶，但必须将原地面以下20~30cm的表土翻松。特殊路基采用水稳定强的材料进行换填，以保证畅通。 （）、路面施工方案 本采用0cm片碎石垫层+cm泥结碎石路面结构形式。1、片碎石垫层施工 采用，然后用碎石填塞片石空隙，最后用压路机进行振动碾压密实。 2、泥结碎石路面施工 泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。 泥结碎石面层：施工方法采用拌和法。 施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。碾压：整形后用6~8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。 B、质量保证措施： 1、工程开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术规范，全体施工人员牢固树立质量第一的思想意识，争创全优工程。 2、采用先进的试验检测手段，加强施工控制，确保各工序施工质量。 3、检测仪器都要定期进行检查、校正，以保证检测数据的准确性。 4、 每层土施工完毕经自检合格，报监理工程师检查合格签证后方可进行