(参考)淹城遗址公园18#桥施工组织设计.docVIP

施工组织设计文字说明 一、工程概况 二、工程管理部署及组织保证体系 三、各分部分项工程的施工方案、方法和质量保证措施 四、施工机械的进场计划 五、工程材料的进场计划 六、施工现场平面布置图及施工道路平面图 七、冬、雨季施工措施 八、地下管线及其地上地下设施的加固措施 九、保证安全生产、文明施工和环境保护的措施 一、工程概况 本工程为淹城遗址公园18#桥，全长50.84，宽7.8M，桥梁下部采用C25砼灌注桩、桥台采用柱接盖梁式；上部五跨10M简支预制板梁、C40防水砼铺装、面层铺10CM厚防水腐木板；所有可见面均贴2CM厚防腐木龙骨+3CM厚腐木板。桥梁顺接段路面按设计坡度，与原路顺接，面层与原路统一。 桥下河道不考虑通航要求，只考虑到公园内游船通行，桥梁梁底标高按中跨不低于最高控制水位5.3m(设计图所示)进行控制。 桥梁设计荷载为：城-A级汽车荷载。 桥梁车行道桥面横破0%，桥梁所处道路纵断面竖曲线参数为：R=1200m ；T=30m；E=0.375m；i西=2.5%；i东=-2.5%。道路中心线与桥跨中心线正交。 抗震要求：抗震设防烈度为7度，设计地震动峰值加速度0.10g。 主要工程量： ⑴土方开挖：10311.21m3； ⑵填筑土方：842.4m3； ⑶石灰稳定土10%石灰：624m3； ⑷二灰碎石厚200mm：624m2； ⑸沥青混凝土路面粗粒式厚60mm：280m2； 细粒式厚50mm：280m2； ⑹桥梁灌注桩直径80cm：335.88m； ⑺各种现浇混凝土：59.3 m3； ⑻预制混凝土板梁30块； 二、工程管理部署及组织保证体系 ㈠、 ㈡、管理目标 质量目标： 工期目标：在业主规定的时间内完成工程，2008年月1日至200年月日mm厚钢板卷制而成，护筒长1.5m~3.5m，其内径比桩径大20cm，护筒埋置时护筒口高出地面不小于30cm，四周回填粘土并夯实。水中桩采用双层护筒，外护筒采用钢护筒，内护筒采用壁厚5cm的水泥砼护筒，内外护筒均埋入河床1m以上，高出水面1~2m，其间用粘土夯实。护筒埋设就位根据护桩确定，使其平面偏位控制在最小幅度内。 ③钻机施工： A、岸桩施工前，钻机就位时底座应采用枕木垫实塞紧，确保钻机在钻孔过程中保持平稳，不致发生位移和沉陷。河桩施工前，将钻机吊至已搭设的水中工作平台上。 B、泥浆制备 选择水化快、造浆能力强、粘度大的粘土或膨润土通过钻机进行造浆，泥浆需充分拌制。 泥浆循环系统分设沉淀池和循环池，两池应根据钻孔桩数量设置不同的规模，池四周及流槽均用砖砌高30cm左右，防止泥浆外泄对周围环境产生污染。 C、钻孔 将钻机调平对准孔位，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，进行钻孔施工。 钻孔过程应连续进行，施工中应着重注意以下几个问题： a. 及时根据土质及钻进部位调整钻进速度。 b. 要确保孔内泥浆的水头高度。 c. 要根据不同情况，及时调整泥浆的三大性能指标。 d. 要经常检查转盘、钻杆，如有倾斜或位移，及时予以纠正，使钻杆维持垂直状态。 e．要经常检查孔径和垂直度并做好钻孔记录。 D、清孔 终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法，清孔必须保证孔内水头，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合设计和规范要求。 清孔后用检孔器测量孔径、测绳测量孔深，待检查符合要求后进入下一道工序。 ④制安钢筋笼 按照设计图纸对钢筋集中下料现场成型，根据需要长度分成若干节，钢筋要焊接牢固。焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，钢筋笼的接长采用搭接焊。 钢筋笼安放后要在顶面采取有效方法进行固定，以防在砼浇筑过程中钢筋笼下落和上升，钢筋笼底面高程偏差不得大于±5cm，且要在其四周设置好圆形的砼保护层垫块，这些垫块沿桩长每2m一档，每档设置不少于4块。 钢筋笼放置完成后，要对其中平面偏位重新进行核查，以防止其平面偏位过大，影响桩的质量。 ⑤灌注水下砼 水下砼采用导管法进行灌注，导管内径为25cm，导管连接均采用螺丝口连接方式，导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才可使用，且应将导管自上而下地进行编号及标示尺度。 导管安装时，其底部管口距孔底25~40cm。导管安装完成灌注砼前，应再次检测孔底泥浆沉淀厚度，必要时应采用二次清孔，合格后方可浇筑砼。 砼浇筑过程中应注意以下事项： a．灌注砼的工作应迅速开始，准备工作事先要做得十分充分，防止坍孔和泥浆沉淀过大。 b. 砼拌制应严格按监理工程师批准的配合比进行，拌和机全部采用经计量局标定合格的强制式拌和楼，严格控制好材料的计量、拌合时间、砼的水灰比、和易性和坍落度。 c．砼灌注时，导管顶部贮料斗内砼量，必须满足首次灌注导管下端能埋入砼中的长度不小于1m，施工前要仔细计算贮料斗容积。 d