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钱塘江上的十桥两隧 Let me tell you 你知道他们吗？ 钱塘江大桥 我国第一座铁路、公路两用双层桥 钱塘江上第一座高速公路大桥 也是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。 彭埠大桥 平行的15对拉索呈竖琴状 是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。 西兴大桥 复兴大桥：钱塘江上唯一一座有非机动车道和人行道的桥 桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。 上部结构安装采用无支架缆索吊装系统。钢拱肋由钢板卷制而成，先在工厂拼装成小段，运至工地后再拼成大段。利用缆索吊装系统吊装拱肋，拱肋吊装完成后，即可灌注拱肋混凝土。 袁浦大桥 是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。 主桥为五跨连续预应力砼箱梁桥。 11#墩为主桥墩，基础分左右幅，采用18根Φ1．8m摩擦桩。 下沙大桥 是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。 是钱塘江上最长最宽的桥梁。其中跨江主桥长2400米，有4个主墩，变径桩深度达百米以上，在全国特大型桥梁中屈指可数。 江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔。桥面技术：采用预应力混凝土截面连续梁桥。 这种斜拉桥跨度相对较大，桥墩较少，降低了对江面水流阻隔，同时对桥下通航的影响也较小。 九堡大桥 是我国第一座全桥采用 组合结构的越江桥梁. 为推动我国组合结构桥梁的发展做出贡献。 国内罕见的空间缆自锚式悬索