诸暨市直埠镇巨堂大悬浇箱梁施工方案.doc

编制依据 诸暨市交通勘察设计有限公司《诸暨市直埠镇巨堂大桥施工图设计文件》； 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 公路施工手册（桥涵）。 工程概况 一、桥梁结构形式 诸暨市直埠镇巨堂大桥全长西起下赵村，东至下巨村，横跨浦阳江，全桥全长202.2m，桥宽7.5m。主桥采用三跨37+65+37现浇预应力变截面连续箱梁，单箱单室，双向预应力，中支点梁高3.8m，跨中及边跨梁端高2.0m，梁高按二次抛物线变化；单箱宽度7.5m，两侧悬臂外挑1.75m，梁底宽4m；顶、底板厚25cm，中支点处底板厚60cm其余均支点厚50cm，支点处腹板厚60cm，其余均等厚40cm。底板底面抛物线方程：y=（1/9.45）x（1/6449.4）x2。主墩顶横梁厚2m，边墩顶横梁厚1m，桥面横坡1.5%，由箱梁顶板变厚形成。引桥部分为3×20m先张法预应力钢筋砼空心板梁，梁高为85cm，梁板预制生产。 二、主要工程量 钢筋：404.6t； C50砼：975.4m3； 钢绞线：42.1t，精轧螺纹钢：16.3t； 波纹管：3071.3m； 锚具：1144套（YGM-25型），176套（YGM-32型），32套（15-15型），96套（15-12型），56套（15-9型）； 支座：8套； 伸缩缝：37.5m； 沥青混凝土：64.7m3。 主要施工方法 主桥箱梁施工顺序为：0#块现浇箱梁施工→1~7#块悬浇段箱梁施工→9#块边跨现浇段施工→8，#边跨合拢段施工→8#块中跨合拢段施工。 引桥采用预制梁板架设。 0#块通过承台和地基上搭设门式满堂支架或砼墩基础进行现浇施工，一次浇筑成型。 主桥连续箱梁悬臂段采用贝雷架组拼挂篮悬臂浇筑法施工，4#和5#墩依次进行，全桥共投入2套（4只）挂篮，各“T”构同时施工。悬臂梁段均一次浇筑成型，即在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。 边跨现浇段采用门式满堂支架施工，一次浇筑成型。 合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其摸板组成的掉架法施工，在气温该天最低时一次浇筑成型，合拢顺序：边跨→中跨。 一、支座安装 1、永久支座安装 本工程支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，支座与桥梁上部、下部结构的连接方式采用地脚螺栓锚固。按结构形式分为单向、双向、固定等三种。支座顶部设有钢筋混凝土垫石。 支座安装前要对支座安装的位置、标高及平整度进行检查。梁底支座安装部位的混凝土要求平整干净。支座安装除标高要符合要求外，还要四角高差均不得大于1mm，以保证平面的两个方向的水平。 安装前要对支座进行全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的储油槽内注满硅脂润滑剂，并注意保持清洁。支座的其它部件也要擦洗干净。 支座上、下各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等。安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持水平，交叉角不得大于5′，否则将影响支座的位移性能的充分发挥。 安装时，支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行，要符合设计要求以及规范的规定。浇注箱梁混凝土时，采取措施保持支座的正确位置。 2、临时支座垫块安装 采用现浇C50砼，设置在永久支座两侧，高度按设计要求高出永久支座2mm。砼浇注时采取C50硫磺砂浆与墩顶的隔离措施，以利于清除。 3、临时固结措施设置 各悬臂施工段均要求一次浇注完成，施工时严格控制悬臂两侧的不平衡荷载，设计允许不平衡荷载不得大于一个梁段的底板自重，经计算不平衡重为21t。 为防止因不平衡重导致梁体倾覆，同时采取以下临时固结措施： 在墩内预埋临时固结的N1、N2预应力钢筋，与墩顶处用联结器和N3预应力钢筋接长至梁顶锚固。 在墩顶和梁底之间设置C50临时支座垫块，垫块中间用50号硫磺砂浆做隔层，以方便体系转换时卸荷。 二、悬浇段箱梁施工技术措施 每个T构的箱梁浇块段数为7对，节段长度划分为3×3.5＋4×4.0m，箱梁块段最大截面高度为3.441m，最小截面高度为2.01m，最大块段重量约为52t，为1#块段。箱梁块段的浇筑采用贝雷架桁组并挂篮对称悬浇法施工，在本桥施工中投入2套（4只）贝雷桁架组并挂篮。 0#块砼浇注完成并张拉完成后，以0#块顶面作为悬臂浇注的施工场地，进行施工挂篮和机具设备的安装工作，之后从1号段开始悬臂段施工，向两侧逐节段对称悬臂浇筑直至跨中。4个独立的挂篮在T构两端进行对称悬臂浇注施工。 挂篮底模、外侧模随主桁架向前移动就位后，绑扎底板、腹板钢筋并安装预应力管道，而后安装内模，调整绑扎顶板钢筋并安装预应