供电系统与下级电源联调联试大纲0721.docxVIP

上海轨道交通13号线一期工程牵降混合所、降压变电所、跟随所、电力监控系统工程供电系统与下级电源联调联试大纲编制：陈军审核：刘建平批准：王振文中国铁建电气化局集团有限公司上海地铁13号线牵降变工程项目部2015年7月21日1、施工要点计划序号施工点施工内容所需配合专业工作完成所需时间施工请/消点地点牵降变停电范围影响范围是否动火施工备注1第一个施工点8月10日江宁路站降压所；汉中路站降压所、跟随所供电系统400V与下级电源联调联试维保供电公司（牵降变）8小时江宁路站汉中路站400V分段自切停用， 1号电力变400V开关停电，400VI段母线停电400VI段母线馈出回路否2第二个施工点8月11日山海关路站降压所、跟随所；南京西路站降压所、2座跟随所供电系统400V与下级电源联调联试维保供电公司（牵降变）8小时山海关路站南京西路站400V分段自切停用， 1号电力变400V开关停电，400VI段母线停电400VI段母线馈出回路否3第三个施工点8月12日上午淮海中路站降压所供电系统400V与下级电源联调联试维保供电公司（牵降变）8小时淮海中路站400V分段自切停用， 1号电力变400V开关停电，400VI段母线停电400VI段母线馈出回路否4第四个施工点8月12日下午新天地站降压所；马当路路站降压所供电系统400V与下级电源联调联试维保供电公司（牵降变）8小时新天地站马当路站400V分段自切停用， 1号电力变400V开关停电，400VI段母线停电400VI段母线馈出回路否5第五个施工点8月13日世博会博物馆站降压所；世博大道站降压所供电系统400V与下级电源联调联试维保供电公司（牵降变）8小时世博会博物馆世博大道站400V分段自切停用， 1号电力变400V开关停电，400VI段母线停电400VI段母线馈出回路否供电系统与下级电源联调联试大纲2、联调概况供电系统与下级电源联调联试包含二部分组成，一是供电系统400V出线与下级电源开关验证；二是UPS电池核容，UPS馈线至STS拉路验证。供电系统400V出线与下级电源开关验证包括：动照、通信、信号、FAS、AFC专业；UPS馈线至STS拉路验证包括：通信、FAS、AFC专业。动照专业有防淹门、环控一级负荷、废水泵、屏蔽门、自动扶梯、气体灭火、消防泵、高压细水雾泵、一级负荷小动力组成；通信专业有下级的通信电源柜组成；信号专业有下级的信号电源屏组成；FAS专业有下级的FAS电源屏组成；AFC专业有下级的AFC电源屏组成。2、供电系统400V出线与下级开关联调2.1供电系统图：测试时自切退出2.2联调方法首先检查双电源切换装置的正常档位应对应400V I段相应出线开关。及整定值进行检查。400V分段开关备自投停用，拉开1号电力变400V开关。400VI段母排失电，检查下级开关双电源装置应自切成功。系统单位、监理单位、运营公司共同对下级开关双电源切换装置状态、及整定值进行检查，全部检查完成后恢复400V1号电力变400V开关送电，下级开关动作应正常。3、UPS电池核容及UPS馈线至STS拉路验证3.1UPS电池核容由于UPS电源整合系统为双机双母线输出供电系统，为确保UPS供电系统安全，根据实际施工经验，计划对UPS配套蓄电池组的电池核容试验，以保证电源系统负载不会中断。放电检测步骤：检查UPS设备的工作状态（应为逆变输出，无警告）。检查UPS设备的带载情况（实际带载率，各相带载电流和带载率）。检查蓄电池充电电压、电流（必须为完全充满，充电电流为零）。设定蓄电池测试电压（大于335V）和测试时间（应为UPS实际显示后备时间的一半）。观察UPS设备蓄电池放电状态（包括电池电压，放电电流，后备时间），并作相应的记录。蓄电池测试完成后检查电池的充电情况（充电电压，充电电流，充电程度），并作相应记录。3.2 UPS馈线至STS拉路验证3.2.1 验证方法供电系统UPS设2路馈线至各系统专业STS，STS内设有双电源切换装置，切换为瞬动切换。验证时将STS 1路常用电源分闸，分闸后STS备用电源应无延时投入，下级受电设备供电不间断。3.2.2 UPS系统图4、测试表格4.1 供电系统400V出线与下级开关联调表格13号线供电系统与AFC专业联调现场记录表序号车站UPS侧设备编号UPS侧整定值系统专业编号系统专业整定值测试结果记录人记录时间1江宁路站I段400V L05柜AFC1主脱扣In=100A；长延时Ir=63A；短延时=8Ir；瞬动1500AAFC1主50A 0.2S通过□未通过□2II段400V L06柜AFC1备脱扣In=100A；长延时Ir=63A；短延时=8Ir；瞬动1500AAFC1备50A 0.2S通过□未通过□3I段400V L07柜AFC2备脱扣In=100A；长延时Ir=63A；短延时