GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作规程.doc

Q/NDYJ 南京地铁运营有限责任公司企业标准 Q/NDYJ XXXXX—2013 GD-DT-DX 型列车自动清洗机 安全技术操作规程 2013 - XX - XX发布 2013 - XX - XX实施 南京地铁运营有限责任公司发布 目次 前言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　术语和定义 1 4　作业内容和方法 1 4.1　操作要求 1 4.3　工作中 2 4.4　工作后 4 5　使用管理规定 4 前言 本标准是根据南京地铁运营有限责任公司标准化工作的需要，为规范运营公司GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作工作而制定。 本标准由南京地铁运营有限责任公司标准化委员会提出。 本标准起草部门：南京地铁运营有限责任公司车辆设备中心。 本标准主要起草人：吴巧英、顾小荣、胡亚琴、侯 镇、魏绍明 审 核：堵建中 批 准：张建平 本标准委托南京地铁运营有限责任公司车辆设备中心负责解释。 GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作规程 范围 本标准规定了运营公司GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作的有关规定。规定操作人员须经培训合格，持证上岗。 本标准适用于运营公司GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作工作。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 无 术语和定义 无 作业内容和方法 操作要求 GD-DT-DX型列车自动清洗机需要两人操作，分别称为第一操作员、第二操作员，其中第一操作员主要负责设备操作及与司机对话，第二操作员负责现场监护。 工作前 接到洗车指令，第一、第二操作人员按规定穿戴好劳动防护用品后，带好“禁止通行牌”到洗车库；开启对讲机并测试性能，确保在洗车时呼唤应答通畅。 确认有无端洗，然后第一、第二操作人员按照各自分工进行如下操作前准备工作： 第一操作员进行以下工作： 检查洗车机电控柜的总断路器必须处于断开状态。 检查清水部分工业用盐是否充足，不足则进行添加。 检查洗涤剂是否充足，若低于最低水位则进行添加。 检查各水泵压力表在初始位置，各手动阀在打开状态。 检查各水池水位是否在合适位置，若水池水位过低，待开通电源后进行注水。 检查完毕后到控制室，等待第二操作员汇报。 第二操作员进行以下工作： 打开洗车库库门并固定到位，在洗车库库门两端放置禁止通行牌。 检查端洗操作箱选择操作在“机控”位。 检查各工位应在原始位；检查毛刷、喷头无明显破损。 检查各工位限位块及电机缓冲块均无松动、缺失现象。 根据有无端洗确定端洗锁定状态：若进行端洗，将端洗解锁；若无端洗，将端洗锁定。 检查并出清线路。 检查完毕后向第一操作员汇报“一切正常，可以闭合电源”。 第一操作员继续以下工作: 1） 系统通电前，检查操作台各按键应处于初始位置，确定操作台抽屉中所有手动旋钮处于原始位置，即二位旋钮打到“左边”位置上，三位旋钮打到“中间”位。 2） 将电控柜的总断路器闭合。开启电控柜的UPS电源。 3） 打开工控机的主机和SCADA画面的显示器，打开视频监控系统（打开视频显示器的屏幕下方的电源开关），检查操作台的SCADA画面、视频监控画面显示正常。 4） 将操作台“控制电源”旋钮打到“在线”位置，检查操作台AC24V,DC24V电源指示灯应显示正常。将操作台“空压机”旋钮打到“在线”位置。 5） 旋转一次“清洗复位”旋钮。 6） 启动一次“急停按钮”，确保有效，以确保设备正常投入使用。 第二操作员继续以下工作: 1） 待第一操作人通电后，检查空压机的储气罐出气阀门应处于打开位置，按下空压机操作面板上的启动按钮，检查空压机系统工作压力不低于0.4Mpa，检查供气装置应良好，储气罐的指示应在正常范围内，如有异常，及时与第一操作员汇报。 2） 再次检查各工位应在原始位置。 3） 检查清洗区各传感器功能；检查洗车区的信号处于正常状态。 4） 检查现场各急停开关功能应正常。 工作中 第一操作员在操作台与电客车司乘人员做好呼唤应答工作，列车进入洗车库前，向司机确认电客车前后端的雨刮器处于停止工作状态并在中间位。在电客车入库时，第一操作员再次检查认雨刮器的状态和位置，以防端洗刷毛缠绕雨刮器的事件。根据有无端洗继续进行操作，通过摄像头对清洗库进行监控。若有意外，立即拍急停。 第二操作员携带对讲机在辅库内巡视，对空压机、各水泵及仪表进行检查。若有意外，立即拍急停。 自动有端洗清洗操作如下： a) 第一操作员确认左（右）端刷锁处于解锁状态，操作