第八章 带 传动
§8-1 带传动概述
§8-2 带传动的工作情况分析
§8-3 V带传动的设计计算
§8-4 V带轮结构设计
§8-5 带传动的张紧装置
§8-6 带传动设计实例
带传动概述1
固联于主动轴上的带轮1(主动轮);
固联于从动轴上的带轮3(从动轮);
紧套在两轮上的传动带2。
带传动概述
啮合传动:当主动轮转动时,由于带和带轮间的啮合,便拖动从动轮一 起转动,并传递动力(同步带传动)。
1.带传动的组成
2.传 动 原 理
摩擦传动:当主动轮转动时,由于带和带轮间的摩擦力,便拖动从动轮
一起转动,并传递动力(平带和V带传动) 。
3.带传动的特点
结构简单、传动平稳、造价低廉以及缓冲减振;摩擦式带传动有弹性滑动和打滑的现象,传动比不稳定。
带传动概述2
4.带传动的类型
平带传动,结构简单,带轮也容易制造,在传动中心距较大的场合应用较多。
在一般机械传动中,应用最广的带传动是V带传动,在同样的张紧力下,V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。
多楔带传动兼有平带传动和V带传动的优点,柔韧性好、摩擦力大,主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。
同步带传动是一种啮合传动,具有的优点是:无滑动,能保证固定的传动比;带的柔韧性好,所用带轮直径可较小。
带传动概述
带传动概述3
5.传动带的类型
V带采用
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