生产安全案例.docVIP

生产事故 1、原料未脱水，多套装置停工 1997年11月10日22：40，重整预分馏系统操作发生波动，此时恰逢全厂瓦斯压力波动，因此操作人员误以为其是导致操作波动的主要且唯一原因（类似波动较为常见）。 11月11日23：05，预加氢系统操作也开始波动：炉子及反应温度略升后迅速下跌，而此时装置瓦斯压力0.2MPa（低于正常时的0.25MPa），由于中班先入为主的观点，因此夜班操作工仍然未引起重视。12日0：40，重整系统开始波动，现象与预加氢类似。此时，操作工才意识到事态的严重性和复杂性并通知车间值班。1：20车间值班（设备员）赶到，通知车间工艺。1：50，车间工艺主任以及工艺员赶到现场，此时装置重整系统已基本瘫痪，并间接影响到了石蜡加氢装置和汽柴油加氢装置的操作。经过分析，初步确定为某个水冷换热器内漏而导致原料带水。2：10，操作工在原料泵101出口采样，发觉由134#罐来的重整原料全部是水。针对此，立即采取相应措施：预分馏抛汽油线，预加氢和塔201油循环，重整改热氢循环、各容器加强脱水，重整氢压机淋水降温；抽提和精馏系统改大循环。本次事故直接导致重整装置停工一周、催化剂活性受损，间接导致石蜡加氢装置和汽柴油加氢装置停工。 事故原因： 1、油品操作人员未对原料罐进行脱水。 2、车间相关操作人员技术培训不过关，汇报不及时，导致事态不断扩大。 事故教训： 1、油品操作人员应严格执行油品储运的操作规程，原料油罐供装置抽用前必须进行脱水。 2、炼油操作人员要加强培训，提高处理应急事故的能力，确保装置生产运行安全。 2、防冻保温工作不落实，伴热失效管线冻凝 1998年1月2日凌晨，天气寒冷，油二车间15#罐区第四班接班后，当班班长联系工作，1504#罐准备进油。2：30班长安排副操开通1504#罐进油流程阀门，1504#罐进油流程开通后，班长通知海滨油库开泵。3：00左右海滨油库来电说，泵开不上去，班长即安排副操到12#罐区检查流程和伴热。由于此流程经12#罐区渣油泵房管组再通15#罐区1501#～1504#罐，班长又联系12#罐区班长检查此段管线流程和管线伴热情况。经副操和12#罐区操作人员检查，没发现问题，班长再次通知海滨油库开泵。过一会海滨油库又来电说，因油温太高开不上去。由于副操听了对方讲油温高而开不上泵，就没有再次到外检查管线流程和管线伴热情况，直到白天被油品分厂领导检查到，一段管线的伴热排汽疏水器被埋在泥中，没有排汽，并且该伴热管线的进汽阀开度很小，造成此段管线冻凝。 事故原因及教训： 1、天气寒冷，该段管线的伴热进汽阀开度太小，进汽量减小，伴热排水疏水器又被外来施工人员埋在泥中，造成疏水器排不出汽，伴热保温失去作用。 2、操作人员工作责任心差，未按照防冻防凝责任制规定进行检查管线伴热和伴热疏水器排汽情况，巡检不到位。 3、对突发事情没有清醒的头脑，对出现的问题没有找出问题根源的意识。 4、加强岗位操作人员对事故应急预案的培训。 3、有章不循，阀门跑油 1998年5月20日8：50，油二车间15#罐区技术员发现319＃阀芯断裂，即联系厂阀门组修理。9：40阀门组修理人员办理工作票后，到现场修理。由于管道内有剩油，暂时无法修理，至下午12：40，修理人员再次来到现场，打开319＃阀门大盖进行修理，但管道内仍有剩油，又无法继续修理。当时因生产需要转油，故修理人员讲阀门已打开，不影响转油，可以使用，明天再修理。此时车间有关人员就安排了转油，到17：45油从319＃阀门阀芯中喷出，造成跑油。 事故原因及教训： 1、车间在未收回工作票及跟修理人员约定第二天再修理的情况 下，组织转油，阀芯弹出，引起跑油，暴露出管理上存在漏洞。 2、修理人员对该阀门结构不熟悉，仅根据与车间商定等明天一早该根管线扫线干净后再修理阀门，当天只把拆下的阀门大盖螺栓上紧，当管线内压力上升时，使阀芯弹出造成跑油。 3、未按规章制度办，当班人员未执行好工作票制度，在未收回工作票的情况下，进行转油。 4、修理人员对该阀门不熟悉应尽快掌握该阀门的结构及修理技术。 4、擅自施工，蜡罐跑蜡 1998年6月2日，1#石蜡加氢装置检修期间，计划对罐10进行清罐、标定。原定石蜡发外轮的计划由于船延期到达而拖后，油罐并未按时翻空，因此车间与施工单位（化三建）制定施工计划时特意注明且一再强调开罐前应听车间通知。然而，化三建施工单位在未接到通知的情况下，于6月2日7：30（上班之前）擅自进行开罐作业（用电单、工作票均未办理），在作业过程中发现有蜡漏出也没有引起警觉，当拆到最后一个螺栓时罐内大量蜡在重力作用下一下子涌出，局面无法控制。本次事故，共有980吨成品蜡漏出油罐，幸亏车间及时关闭罐区下水道，因此大部分石蜡得到回收。 事故原因及教训： 1、施工单位违章施工。化三建在未接到