斜拉桥讲稿.doc

第五章 斜拉桥 第一节 概述 一、斜拉桥的组成及受力特点 1、组成： 斜拉桥又称斜张桥，是一种桥面体系以主梁承受轴向力(密索体系)或承受弯矩(疏索体系)为主，支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。 2、主要特点： 跨越能力大 具有良好的结构刚度和抗风稳定性 依靠斜拉索的应力调整，可以设计得很经济 结构轻巧，适应性强 利用斜拉索，发挥无支架施工的优越性 二、斜拉桥的发展历史 1、早期： 斜拉桥的雏形远在几百年之前就出现过。老挝和爪哇很早就有原始的竹制斜拉桥，早期斜吊在树上，后来发展为斜吊在竹柱上。 古埃及的海船上也出现过用绳索斜拉的工作天桥等等，这些结构中所具有的斜拉桥特征已明晰可见。 1617年，威尼斯建筑大师福斯图斯·费尔安蒂翁斯(Franstus·Verantius)在达尔玛提亚出版的一部著作中发现了第一座用斜拉索吊拉的桥梁，近似于悬索桥和斜拉桥的混合结构。 1784年Loscher在德国设计过一座木斜拉桥。 1817年在英国出现的King’s Meadow桥和Dryburgh桥都初具斜拉桥的形式。但Dryburgh桥仍以悬索桥为主，其斜索仅起辅助作用。 1868年在捷克希拉格出现的Franz Joseph桥也是混合结构。 1873年，英国泰晤士河上修建了艾尔伯特(Albert)桥，似乎已过渡到以斜拉为主的形式。 法国1907年的Cassagne桥与1925年的