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汽车行业中的过滤技术 汽车行业中的过滤和分离技术 何谓“过滤”? 过滤的目的 汽车行业中的过滤 通常对过滤的要求是： 多大的杂质或颗粒物可能导致磨损的产生呢？ 杂质或颗粒物大小对磨损的影响 大气中不同尺寸的杂质及颗粒物 1微米大小的颗粒物杂质就能够导致发动机的异常磨损 多大的杂质或颗粒物可以导致磨损的产生呢？ 滤清器包含了哪些形式的过滤介质呢? 现代汽车行业中使用的过滤介质几乎均为深度过滤，颗粒的分离作用于介质结构深处的单根纤维表面上 现代汽车行业用的空滤介质由天然纤维（纤维素）或合成纤维（例如聚酯纤维）层组成 Filtration with fibrous media 颗粒分离的机理图示为过滤时颗粒和过滤介质之间的相互作用，这种作用奠定了分离过程的基础。在此过滤介质以单个纤维给予表示，他的轴线于图像平面垂直。 Transport and separating mechanisms 粘附效应: 较小的颗粒跟随流体的流线运动，如果他们的直径大到刚好能碰到纤维，他们会粘附在纤维上（粘附效应） Particle separation 颗粒物杂质沉积在过滤介质中，我们可以看到堆积在单根纤维表面上的颗粒物 过滤器的性能参数 Various parameters are used to evaluate the efficiency of a filter 评价滤清器的功效和性能有多种参数，至关重要的是以下三种参数： 颗粒物分离以及压差的变化和影响 颗粒物沉积在过滤介质的纤维上 滤芯的容灰量-绝对工作寿命 例如对发动机机油滤清器来讲: 单位时间内发动机产生的磨屑和杂质越多，滤清器就越快达到寿命，需要更换 过滤介质的结构决定了可容纳灰尘的总量 ? 随着时间的推移，压差不断增加 旁通阀长时间处于打开状态 未经过滤的机油直接到达润滑点 过滤效率-也常被称之为分离度或过滤精度 初始过滤效率 – 他表述一个新的过滤介质或滤芯的过滤效率。对于深层过滤器来说其初始过滤效率值通常低于已加载的过滤介质的过滤效率 总过滤效率 – 表述滤清器对所有颗粒的过滤效果. 例如过滤效率 ?(3 - 5 μm) = 87 % 表示对直径为3-5微米的颗粒采用某滤清器达到的过滤效率为87%. 分级过滤效率 – 表述对某一颗粒的直径级别（分级）中的过滤效率 例如: 过滤精度: ISO/DIS 4548-4, ? = 50 % 9 ± 3 μm ? = 99 % 20 ± 5 μm 不同过滤介质的分离特性曲线对比 滤芯的容灰量-即所谓的滤芯的集灰能力 滤清器的使用寿命 – 指滤清器被开始使用到被更换时的时间间隔. 通常指滤芯在到达预定最大压差前捕集的灰尘总量，即所谓的集灰能力 对空气滤清器来讲，在额定流量时轿车滤清器的压差增加值为20mbar，商用车为40mbar 例如: 过滤介质1,当压差增加值达到20mbar 时，它的容灰量为190 g.G20 = 190 g 空滤介质的技术要求 如果空气质量不佳或滤清效果不佳，这些灰尘颗粒将会进入发动机，并且部分会进入机油内，机油会把灰尘带到一些关键机械区域，例如：缸套、活塞、活塞环和连杆之间的运动间隙中，导致零部件的磨损. 空气带入的灰尘颗粒不但会导致发动机部件的磨损，而且也会沉积在位于空气滤清器出气端的灵敏的空气流量计上，该传感器主要任务按测得的空气流量向燃油系统给出计量信号。如果所测得的信号发生偏差，将会导致系统功率的损失并且增加燃油消耗和增加有害气体的排放 The company End Start Presentations Copyright according to ISO 16016 MANN+HUMMEL GMBH Copyright according to ISO 16016 MANN+HUMMEL GMBH Water separator Air filterelement Coolingwaterfilter Air cleaner (incl. service indicator) In-line fuel filter Washersys