查扣电动车利益链屡曝不止 罚20回好过上一次牌.docxVIP

查扣电动车利益链屡曝不止罚20回好过上一次牌8月14日广东卫视再爆《深圳：查扣违规电动车经营存猫腻》，一出牵涉治安员、中介和派出所民警查扣电单车的利益链再次浮出水面。联想此前央视、南方都市报等舆论都有类似暗访报道，网文也直指电摩之间的利益博弈，可见电动车管理中存在的行贿受贿等漏洞并非空穴来风。这不得不让人怀疑目前深圳乃至广东地区“严打电动车”的背后动机和合理性。（综合广东卫视及网络消息）有一种悲哀叫“媒体被迫集体失声”，而现如今，一部分敢怒敢言的媒体人大胆发言了，陋习现象却屡禁不止，这可算得上更大的悲哀了吧？一直以来，电动车利益链常说常新，其历时之远、牵涉之广、弊病之深，这几年没少提，活生生演变成一个“电坚强”。何时能杜绝“以落后国标的名义打压电单车”、何时能“还电动自行车一个合法的身份”，成为老百姓（特别是弱势群体）与执法机构的一种较量，也考验着当局的管理智慧。“电动自行车是具有中国特色的产品，在城市中送孩子上学、送快递、送奶、送水、送气，不少人都在使用它；而在农村还要运送货物，在一定程度上成了生产工具，可以帮助人们提高生活质量、提高效率。”广东省自行车电动车行业协会相关负责人杨华认为，目前全国超1.6亿的电动车保有量，正说明了电动车这种健康环保出行方式存在的合理性，按照旧国标判定超标与否、是否打压，既不符合当前所需，也容易引发民间和官方的紧张对峙。尽管坊间传言新国标有望于年底出