二0一六年施工计划安排.docxVIP

纳黔高速公路江门互通至兴文石海一级公路光明新城至宜叙高速公路兴文石海互通段(2016)年度施工计划纳黔高速公路江门互通至兴文石海一级公路光明新城至宜叙高速公路兴文石海互通段2016年3月18日二0一六年施工计划安排一、工程概况1、工程概况：纳黔高速公路江门互通至兴文石海一级公路光明新城至宜叙高速公路兴文石海互通段大致呈西北－东南走向，全长5.181Km，均位于古宋镇境内。共设2个标段，A标段3 Km，B标段2.181Km。合同工期为24个月。计划总投资约2.88亿元。监理下达开工令为2014年12月25日。2、道路设计标准：本项目采用四车道一级公路标准，设计行车速度为60Km/h。路基宽度23.0m，汽车荷载等级为公路Ⅰ级。二、工程进度情况1、路基工程A标段：K5+010~K5+314基本完成路基填筑，K4+842~K5+010还有挖方约10000方，K3+960~K4+842路基填筑平均高度还有1m未填筑。B标段：K0+255.714~K0+531.954路基填筑已基本成型，K0+531.954~ ~K0+883.093完成内侧挖土石方两万余方，K0+883.093~K1+344.3两座桥之间由于拆迁原因进度按原计划严重滞后，此段除桥桩桩基施工外路基工程未开工，K1+344.3~K1+842.32路基填筑基本完成，K1+842.32~K1+958.32挖方完成80000余方，还有两万余方未完成，K1+958.32~K2+063.32由于粤华商混站未搬迁导致此段未开工，K2+063.32~K2+436.755完成26万方左右挖土石方，还有5万方左右未完成。2、桥梁工程温水溪中桥：完成所有桩基浇筑和左线3号承台混凝土浇筑。小河子中桥：由于小河子中桥受拆迁问题影响，2月份才进场施工，目前完成2根桩基浇筑。3、隧道工程左线：掌子面掘进到K6+223；下导掘进到K6+128；仰拱浇筑到K6+093；二衬浇筑到K6+039。右线：掌子面掘进到Y2K6+032；下导掘进到Y2K5+975；仰拱浇筑到Y2K5+949；二衬浇筑到Y2K5+910。主要完成工程量(至2016年3月)挖土石方：61.69万m3；利用土石回填：50.15万m3；预制小箱梁48片，桩基400米；钢筋砼盖板涵4座，钢筋砼圆管涵7座。洞身开挖Ⅳ级围岩为8.97万m3；Ⅴ级围岩为6.73万m3,管棚为1360米，注浆小导管7.87万米，工字钢为1734吨，药卷锚杆19.25万米。到目前完成生产产值：总则部分为119.78万元，路基和桥梁部分为4515.77万元，隧道部分为8268.46万元。总产值：1.29亿元。三、本年度计划（一）总体计划2016年3月18日~2016年11月25日完成隧道所有工程；2016年3月18日~2016年9月10日完成桥梁所有工程；2016年8月5日~2016年9月30日铺筑水泥稳定碎石底基层和基层（如果因拆迁问题影响水稳铺筑，则采取跳跃分段铺筑，确保分段交工验收）；2016年9月15日~2016年11月30日铺筑沥青混凝土路面，在此同时完成绿化工程及交安工程（交安工程延长至2016年12月15日）；2016年12月1日~2015年12月25日清理现场准备交工验收。（二）分部计划1、路基工程（1）隧道出口端施工①概况：隧道出口端两处挖方区，里程桩号分别为：K6+515~K6+680和K6+780~K6+880。高边坡位置处原地貌为山坡，坡顶和坡脚高差为101.7m,土石方采用阶梯式开挖，开挖土石方量共计约206200m3，边坡坡率为1：1，施工场地内无地下管线。线路右侧为省道S309线，房屋距高边坡较远（30m），对高边坡施工影响不大。挖方边坡最大高度为63.5m，边坡按10m高分级，共分7级，坡率采用1：1，坡面均应挂三维网植草绿化。其中：1）第一、二、三、四级边坡坡率1：1，采用注浆锚杆框架梁加固，锚杆分别长9m、12m、15m、18m；2）第五、六、七级边坡坡率1：1，直接挂三维网植草。②便道及洗车池的修建：由于撑腰岩房屋还没有谈判拆迁，进场便道只能从柏香湾K6+570处右侧修建连接省道S309线作为施工进场的1#便道（根据现场实际情况修建），并在S309线左侧公路边修建1#洗车池，为K6+515~K6+680挖方区域车辆和隧道进出车辆提供清洗。根据拆迁情况，如果撑腰岩房屋拆迁完成，从K6+700处修建2#施工便道，并在标尾处修建2#洗车池，为K6+515~K6+680和K6+780~K6+880挖方区进出车辆提供清洗。计划2016年3月31日完成。（见出口端平面布置示意图）③Y2K6+490钢筋混凝土圆管涵及隧道出口端施工场地的修建：计划2016年3月31日前完成Y2K6+490钢筋混凝土圆管涵的修建，并将隧道出口40m路基范围平整至路