电动汽车谐振式动态无线供充电装置设计说明书.docxVIP

电动汽车谐振式动态无线供/充电装置设计说明书设计者：黄润鸿，王振亚，周丽萍，芮强，詹玉香，郑浩，周文栋指导老师：张波教授（华南理工大学电力学院、电信学院，广州 510640）通过实验设计了一套电动汽车谐振式动态无线供/充电装置，如图1（a）和（b）所示，其主要目的是为了克服现有电动汽车续航能力差，充电时间长等缺点，通过利用谐振式无线电能传输技术可以实现对电动汽车无线充电，特别是动态充电，即一边行驶一边充电，可以有效降低电池容量，节省用户充电时间；另外这种无线充电装置的发射部分一般埋在地面以下，节省道路空间，并且安全可靠，可以节省维护成本。通过优化设计，可以使得电能无线传输部分的效率达到90%以上[1-2]。整个系统主要发射部分和接收部分，其中发射部分由工频交流输入、整流滤波、高频逆变及功率放大、电能发射线圈等模块组成；接收部分由电能接收线圈、整流稳压模块、电池/电动机等部分。通常发射部分一般置于地面以下，接收部分一般集成在电动汽车内，如图2所示。(a) (b)图1.电动汽车无线供/充电图2. 电动汽车无线充电系统示意图首先对整个系统建立了等效电路模型，并对等效电路进行了理论分析，设计最优的传输功率和传输效率条件；根据实际条件设置了仿真参数，借助仿真软件Ansoft HFSS 对发射线圈和接收线圈之间的高频电磁场进行了仿真；通过前面的理论分析和仿