监理安全技术交底.doc

##高速公路工程K69+000～K91+810段 施工安全生产技术交底 本施工安全生产技术交底依据： 《中华人民共和国安全生产法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006) 《安全生产许可证条例》 《公路隧道施工技术规范》( JTG F60-2009) 《爆破安全规程》( GB 6722—2003) 《特种设备安全监察条例》 《洞新高速公路监理规范》 洞新高速公路设计图 一般性规定 施工单位应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在制订的施工组织设计中应有详细的安全生产技术方案，并对可能发生的安全生产隐患制订详尽的防范技术措施。 施工单位应针对施工难度较大、存在安全隐患和风险的项目制订专项安全施工技术方案。在报请安全监理工程师审核批准后，严格遵照执行。 施工单位根据法律法规和洞新高速公路公司制订的应急预案，认真分析施工作业环境危害因素，充分考虑各类自然灾害影响，因地制宜地制订有针对性和时效性的应急预案；建立本项目部应急救援组织，配备应急救援器材、设备，并定期组织演练；编制本项目年度应急工作资金预算草案；对本项目部人员进行安全生产培训、教育；对施工过程中重大安全技术问题组织专家进行专项研究，必要时可向监理处申请帮助；及时向建设单位、当地交通主管部门、地方安全监管部门报告事故情况。 对全体作业人员进行施工安全技术培训和安全技术交底，使作业人员掌握安全操作所需的知识和技能，增强法律意识，提高安全自我防范能力。 施工单位应加强特种设备和特种作业人员的管理，特种作业人员必须持证上岗。禁止“三违”现象。杜绝意外事故的发生。 施工单位应加强施工用电的管理，不乱拉乱接电源，要设置好配电保护装置。杜绝用电事故的发生。 施工单位应加强隧道机械通风，降低隧道内的粉尘浓度；洞内要备有消防、通讯、照明设施；配备应急药品、食品、饮用水等，确保隧道内有一个良好的施工作业环境。 从事施工便道养护、边沟疏通、盲沟施工的作业人员应穿戴交通标志服装及个人防护用品。施工地段两端应设置明显的安全警示标志和行车指示标志，行车道必须畅通，确保运输车辆的安全。 应加强施工现场的安全监管，对出现安全隐患，监理处下达施工现场整改通知单后，要认真整改落实。将出现的安全隐患情况、处理过程、处理结果等做好详细记录。 施工单位全体参与工程建设的人员要认真学习国家有关安全方面的法律法规，增强法制观念和安全意识，做好安全自我保护。 安全技术交底内容不全或与国家法律法规、设计图纸相抵触时，应以国家法律法规、设计图纸的有关规定为准。 第一 道路施工中的安全技术要点 土方工程施工中的安全技术要点 1)土方工程的开挖和填筑必须按照经审批的施工组织设计或者专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施。 2)施工前必须清除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位置，做好标识，并采取有效的保护措施。严禁使用机械对地下管线进行探察。 3)土方开挖应符合下列规定。 (1)从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m。禁止挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。 (2)明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。 (3)坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物，并在距边缘1m处设置截水沟。 (4)机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定，挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。 多台机械开挖，挖土间距应大于lOm以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。 (5)基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子，严禁蹬踏固壁支撑上下。 (6)基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物（构筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场，并组织群众撤离危险建筑。 (7)深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件，并经常检测有毒、有害气体，不得在有毒、有害气体超标情况下施工。遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告，并做好现场保护，严禁随意敲打、玩弄或丢弃。 4)土方填筑应符合下列规定。 (1)从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。 (2)设专人指挥，具有回转车道。 (3)倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；严禁在填筑坡脚下站人。 (4)划定危险区域，并设专人监控。 (5)夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。 (6)大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强制性标准的规定。 5)土方工程常用机械（推土机、铲运机、正铲挖土机、