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【科技项目立项报告】福平铁路项目部科技立项汇报材料
【科技项目立项报告】福平铁路项目部科技立项汇报材料
新建铁路福州至平潭铁路站前工程
FPZQ-4-2标项目部
福平铁路项目部科技立项汇报材料
中铁十五局集团第一工程有限公司
新建铁路福州至平潭铁路站前工程
FPZQ-4-2标项目经理部
沿海岛屿强风地区铁路施工安全、质量控制
尊敬的许总及各位领导：
项目开工以来，福平铁路项目部在集团公司和公司技术管理部门的指导下，项目部技术部门认真履行与集团公司签订的科技合同，做了一定的工作，现将我项目开工以来科技立项主要工作汇报如下：
一、工程概况
我局与十三局联合中标的FPZQ-4标段起点里程DK70+564.7，终点为本项目终点DK88+099.55，全长18.323km。在DK85+700～DK88+850段设平潭车站，长3150m，DK85+700前接区间路基工地，DK88+850后接平潭站维修工区。其中我单位承建福州到平潭铁路第四合同段平潭岛内线下工程，起点DK76+901.095，终点为DK88+099.55，全长11.2km。该段均在平潭岛内，途径苏澳镇、平原镇、芦洋乡、中楼乡、岚城乡5个乡镇。主要工程量:隧道1座长1861延米；特大桥2座长2805.3延米。区间路基长4132.605米，平潭车站长3150m。框架桥涵：509.489横延米/22座。软基处理CFG桩492972延米、管桩375413延米、高压旋喷桩33820延米，挖方1110617方、填方1465337方，工程总造价55655.37万元。
二、研究内容提要
随着全球气候的变化，台风、飓风等极端气候现象不断出现，再加上沿海地区日常强风天气频繁，造成一般施工管控措施在此类地区无法适应。因此该课题的研究将对我集团公司在类似强风气候条件下如何采取综合措施保证施工安全、质量，起到很大的示范和指导作用，并为
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