通州万豪公寓挖土案.docVIP

通州万豪公寓基坑挖土方案 一、 工程概况： 通州万豪公寓位于通州市建设路与人民路交叉口东北侧，通州广场以北，北山饭店以南，新建万豪公寓是3幢12层住宅楼，地下一层是汽车停车场和人防工程；地上1～2层是商业用房，局部3～4层是商业用房。3～12层商品住宅。 基坑土方量约65000m3； 场地高程与标高： 场地实际高程4.01～4.56（85国家高程）； 新建建筑物±0.00相当绝对标高4.98米； 基坑相对标高-6.45米； 现场实际情况： 现场临时可用场地狭小，新建万豪公寓周边离围墙很狭窄，间距仅有4～10m。 二、施工管理目标及施工部署： 　　2.1施工管理目标： 工期目标： 计划工期：2006.6.20至2006.8.10，50个日历天。 ②　质量目标： 工程质量合格，满足基础工程施工要求； ③安全生产目标： 杜绝重大人身伤亡事故和机械事故 ④安全文明施工目标： 通州市文明工地 2.2施工组织管理机构网络： 2.3施工布置： 2.3.1土方开挖顺序： 在平面位置上，从南侧向北侧挖土。 开挖顺序：A座→B座→C座 轴线上分：(Ba)轴至（1H）轴区域→（1H）轴至(2B)轴区域→ (2B)轴至（Sc）轴区域.见下图： 2.3.2土方开挖时间： 待降水方案启动后，通过坑内水位观测井的水位观测，决定挖土开工日期。 2.3.3运输干道及移动路面形式 基坑面积较大基本呈矩形（70×150m），为了土方运输方便，在基坑地表中间位置建一条临时道路，道路宽7m，路基深0.7m（路基采用碎石铺设），道路两侧可各安排一个机施挖土作业班组。 现场载重汽车装土作业区域至运输干道路面，选用18mm钢板铺设的移动路面，这样由运输干道和移动路面组成现场土方运输道路。 2.3.4挖土机械选型： 挖土机械选用W1-100型履带式反铲挖土机，铲斗容量1m3，实际有效挖土半径5～6m，最大挖掘深度6m，计划四台挖掘机。 2.3.5作业方式： 先在基坑支护桩周边开挖，挖3m深，6m宽基槽，其余下土方待一周后再挖，挖土机可交叉挖其它地方土方。 2.3.6土方堆放及土方运输： 由于工期紧，每天挖土量在1300m3以上，现场场地限制，没有堆土地方，准备20台自卸式汽车运输，弃土地点在通州十八总岸头。 2.3.7挖土机械的行走路线，见下图： ① Ⅰ（A座）、Ⅱ（B座）挖土行走路线 ②Ⅲ（C座）挖土行走路线及最后部分土方开挖顺序：E→F 三、 机械挖土施工事项： 1、基坑土层分二层开挖，先挖除上层3m深土方（但上层杂填土专门集中挖运堆放），再挖二层土方，挖至标高-6.25m，余下200mm土方由人工挖除，其土方由机械二次倒运出基坑。 2、防止地下水、雨水对基础的浸泡，开挖时，在基础四周挖明沟排水，并每隔10～15m设置一个集水坑，及时排水，使土方处于干燥自然状态。 3、施工单位派专业测量人员与挖土队的放线员，对挖土标高进行跟踪控制。 4、根据通州市有关市容规定办理各种手续，派专人对汽车车轮及工地大门处道路进行打扫，汽车出入保持干净。 5、汽车运土出大门前的道路要铺设临时路基，并铺草袋，便于汽车出工地前组织人员对汽车进行突击清理工作。 6、现场机械作业范围内严禁站人，非作业人员不得入内，车辆设有专人指挥进出。 7、挖土机械及运输车辆不得碰撞工程桩和支护桩及降水管井。 四、 基坑支护监测 4.1 基坑支护深层搅拌桩水平位移观测： 采用经纬仪进行观测，测点沿基坑支护深层搅拌桩四周布设，测点布点间距10~15米。 每日早、晚六点钟各观测一次。 4.2 沉降观测： 采用水准仪进行观测，测点沿基坑支护深层搅拌桩外侧土体四周布设，测点间距10~15米。 土体垂直观测点个数及观测时间同4.1。 4.3 监测预警值、报警值确定。 预警值、报警值指标如下表所示，这些指标均为动态指标，施工中如遇情况应增加观测次数，确认已达到报警值时应紧急处理，确保基坑安全。 序号 监测项目名称 预警值 报警值 备注 1 支护桩水平位移 30㎜ 50㎜ 2 周边土体垂直位移 30㎜ 50㎜ 基坑支护监测结合基坑降水施工由有资质的测绘单位负责监测。 五、基坑挖土应急注意事项： 5.1 基坑边地面开裂： 产生原因：支护结构变形、位移过大。 情况不甚严重时，可以增加支撑，对基坑底面支护结构脚部进行局部加固。 情况严重的，要停止挖土，停止周边路面移动荷载，或在基坑支护外侧卸荷，减少对支护的力源。 5.2 基坑内漏水： 产生原