郑州市轨道交通1号线一期工程通风空调集采暖作业指导书(暂定).doc

郑州市轨道交通1号线一期工程 车站风水电05标段施工安装工程 通风空调系统作业指导书 中铁电气化局集团有限公司郑州市轨道交通1号线一期工程 车站风水电05标段施工安装项目部 2012年8月26日 目 录 1 工程范围 3 2 系统组成与功能 3 3 设备及材料的采购方式 4 4 风管制作安装总体要求 4 5 施工工艺流程 8 5.1 铁皮风管及部件制作、安装施工工艺流程 8 5.2 铁皮通风风管及部件制制作、安装施工方法 9 5.2.1施工准备 9 5.2.2风管制作 10 5.2.3风管加固 10 5.2.4风管连接 10 5.2.5风管支、吊架安装 12 5.2.6风管安装 13 5.2.7风管部件安装 14 5.2.8风管部件、支架防腐油漆 14 5.2.9风管保温 14 5.2.10管道的标识 14 5.3 复合风管的施工工艺 15 5.3.1施工工艺流程 15 5.3.2操作要点 15 5.4 空调水系统施工方法 21 5.4.1管道连接 21 5.4.2管道支吊架安装 21 5.4.3管道安装 22 5.4.4系统组件的安装 23 5.4.5管道的试压与冲洗 23 5.4.6灌水试验 23 5.4.7水管与支架油漆 24 5.4.8水管保温 24 5.4.9管道的标识 24 5.5 通风空调系统设备施工方法 25 5.5.1冷水机组安装 25 5.5.2水泵安装 25 5.5.3送、排风机安装 26 5.5.4空调风柜安装 26 5.5.5风机盘管安装 26 5.5.6消声器的安装 27 5.5.7组合风阀的安装 28 5.5.8波纹管伸缩节安装 28 5.5.9设备的标识 28 5.5.10通风空调系统的测试与调试 28  通风空调系统作业指导书 工程范围 通风空调系统工程范围为本标段的通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调试。 系统组成与功能 本工程通风空调系统制式采用屏蔽门制式通风空调系统。通风空调系统由以下四部分组成：隧道通风系统（含中间风井）、车站公共区通风空调系统（大系统）、设备管理用房空调通风系统（小系统）、空调水系统（水系统）。 （1）隧道通风系统。 隧道通风系统分为区间隧道通风系统及车站隧道排风系统。 区间隧道通风系统是由活塞风道、隧道风机、消声器、风阀等组成。一般情况下，车站的每端均设置一条活塞风道（共4个），活塞风口对应每条轨道出站端设置，并设置电动组合风阀，满足正常、事故工况模式要求。活塞风道的断面一般不小于16平方米。隧道风机为可逆转轴流风机，该风机平时不投入运行。根据事故工况模式正、反向运转或在早晚间纵向通风。 车站隧道排风系统由排风道、排热风机、消声器、风阀等组成。针对地铁列车的主要发热部位，在站台层设置列车顶部通风道和站台板下通风道。其中，列车顶部风口正对列车空调冷凝器，以便及时排走列车空调散热；站台板下风口应正对列车刹车电阻，尽量减少列车停站时电阻散热侵入站台。排风道与车站大小系统排风道共用。 （2）车站公共区通风空调系统。 大系统采用全空气双风机一次回风系统，由新风机、回排风机、空调器、风阀风管风口等组成。空调机房一般位于车站一端或两端，气流组织形式为上送上回。 （3）车站设备和管理用房通风空调系统。 设备和管理用房通风空调系统包括设备和管理用房通风空调系统、厕所排风系统等。 车站控制室、通信、信号机房等车站设备用房采用全空气空调系统。在空调机房内设置组合式空气处理机组和回排风机，根据室外气温的不同，采用小新风空调、全新风空调和通风模式。 会议室、站长室等管理用房可采用全空气空调系统或风机盘管加新风方式。 厕所采用独立的排风系统，防止异味扩散至其他房间。环控机房等房间设置机械通风系统。 设有气体灭火系统的房间，通风空调系统风口上设置火灾时可自动关闭的阀门，回/排风系统兼作火灾后的排气系统。 （4）空调水系统。 车站公共区通风空调系统和设备和管理用房空调系统共用冷源，采用螺杆式冷水机组，冷冻水供回水温度为7/12℃。同时配置冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等，除冷却塔外，其他设备设于冷水机房内。 设备及材料的采购方式 （1）业主提供的设备有：冷水机组、风机、空调机组、消声器、风阀、空调水泵、冷却塔。 （2）其它设备及材料由我方按照招标文件的技术要求采购。 设备、管道在安装前，均应核对管道与所通过之处建筑装修面的标高是否协调，在有吊顶及架空地板的房间应核实管道标高是否满足设备净空要求，以免因土建施工误差造成管道返工。 风管制作安装总体要求 （1）风管管材： ?混凝土风道：车站轨顶风道及站台板下排风道采用土建风道。 ?钢板风管：排烟风管（不兼做空调回排风管时）、隧道通风系统的风管、车站小系统的机械通风风