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惠州32-5油田综合调整/惠州33-1油田联合 开发项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：中海石油（中国）有限公司深圳分公司 评价单位：中海油研究北京 二○一年月1 建设项目情况简述 2 1.1 地理位置 2 1.2 开发方案概述 2 1.3 油田开发过程概述及主要污染物 2 2 建设项目所在海域环境状况概述 3 2.1 海洋功能区划及其符合性分析 3 2.2 海洋水文动力环境现状与评价 3 2.3 海水水质环境现状与评价 4 2.4 海洋沉积物环境现状与评价 4 2.5 生物质量环境现状与评价 4 2.6 海洋生态环境现状与评价 4 2.7 渔业资源现状调查 6 2.8 主要环境敏感区 6 3 环境影响概述 7 3.1 工程对海洋水质的影响 7 3.2 工程对海洋沉积物的影响 8 3.3 对海洋生物资源的影响 8 3.4 对环境敏感目标的影响 9 3.5 溢油风险分析与评价 9 4 环境保护对策措施 11 4.1 污染防治措施 11 4.2 清洁生产措施 13 4.3 环境管理与监测 13 4.4 生态保护对策措施 13 5 环境影响评价结论 14 建设项目情况简述 地理位置 惠州32-5油田综合调整/惠州33-1油田联合开发项目位于中国南海，距离香港东南约10km，水深约11m。 开发方案概述 惠州32-5油田综合调整/惠州33-1油田联合开发项目本工程新建1座平台、条海底管道→HZ25-8DPP（km@12″）→HZ32-5DPP（km），对现有依托平台(HP、、P、FPSO) 进行适应性改造。 含水“海洋石油115号”FPSO进行处理、储存和外输。 本项目共设16个井槽，本次钻口生产井，自20年陆续投产。 的开发过程可分为海上建设阶段、生产阶段和油田废弃阶段三个阶段。本报告中根据建设和生产过程的分析，识别筛选出主要污染源和污染物。关于废弃阶段的处置过程及影响分析将在油田废弃时进行专项评估。 本项目海上建设过程主要包括新建平台导管架和平台组块的安装，新建海底管道和电缆的铺设，油田钻完井作业，海上平台组块连接、调试，依托设施的相关改造等内容 导管架和平台等设施的安装与调试作业过程中，将有浮吊船、驳船、拖轮、供应船和值班船等施工船舶参加作业，这些船舶将产生少量机舱含油污水、生活污水、生活垃圾和生产垃圾等。 海底管道和电缆采用铺管船进行铺设，挖沟埋设，埋设。作业船舶包括铺管船、供应船和拖轮等。作业过程中将一定量的海底沉积物，也会产生少量的船舶污染物。在钻完井作业过程中，将产生钻井钻屑。此外，参加钻井作业的钻井船、值班船和供应船等还将产生一定量的船舶污染物和少量生产垃圾等。本工程钻完井过程中（包含预留井槽）排放的钻井液约15851m3，其中非油层段水基钻井液约89m3、油层段水基钻井液约6m3，油基钻井液约2028m3。本工程包含预留井槽后产生的钻屑总量约为18556m3；其中非油层段水基钻井液钻屑约16179 m3，油层段水基钻井液钻屑约为739m3，非水基钻井液钻屑约为1638m3。本工程铺设海底管道挖沟搅起的悬浮沙约为 m3。 生产阶段产生的污染物主要包括含油生产水、生活污水、生活垃圾、其它含油污水、生产垃圾和船舶污染物等。本工程投产后，含油生产水最大排放量约19098m3/d；新增作业人员生活污水排放量约18396m3/a。 符合国家的产业政策和能源发展规划，符合《全国海洋功能区划》（2011~2020年）。 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013修正），常规石油、天然气勘探与开采，原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设等均属国家鼓励投资建设的重点产业。属国家产业政策中的鼓励类。本项目建设符合国家产业政策的要求。 海域全年平均气温为24，最高气温为36，最低气温为该海域主风向为NE向，概率为%；全年最大风速为30.02m/s，为向。海域年降雨量为1500mm左右。海域全年海浪的主导方向为ENE向油田海区位于南海北部大陆架边缘的大陆坡。该海区的沉积物类型主要为粉砂质砂土，大颗粒的砾石及细颗粒的粘土成份均较少。油田周围海域的水深分布基本呈现北浅南深、西浅东深的特征，且南北方向的变化较大，东西方向的变化较小，等深线呈东北东—西南西走向。 海水水质环境现状与评价根据201年5月日～5月日2015年10月15日～10月1日（秋季结果，除部分海水水质调查站位的溶解氧、铅的含量出现超第一类海水水质标准限值外，其它评价因子的单项标准指数均小于15月调查中50m层、100m层10月调查中50m层、100m层海洋沉积物环境现状与评价2015年5月的调查结果，调查海区沉积物中有机碳、硫化物、石油类、总汞、铜、铅、镉、锌、总铬和砷均符合第一类海洋沉积物质量标准要求，无超标样品。环境