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搜狐创业邦：俞清木与考拉FM 来源: BiaNews? 发布时间：2013-07-31 这是我计划中的记录搜狐人创业故事的系列之一，也是开篇。 搜狐人有创业的基因。无论是高管出来，还是普通员工出来，血液里总流动着一些不安的因子。至少我认识的不少人都是这样，很难去解释这是为什么。 大家公认的搜狐出来的第一代创业者都集中在视频领域。优酷创始人古永锵、原酷六网创始人李善友、爱奇艺CEO龚宇，甚至还包括在我乐网任职过CEO的王建军，都扎进了以媒体属性为代表的视频行业。 这是第一波成功者，我归结为PC互联网时代的创业代表。他们的故事已经见诸无数报端与网络，读者太熟悉，没有新鲜感了。因此我把目光投向搜狐第二代创业者。 我给搜狐第二代创业者的描述是，离职前多属于搜狐中层，有数年从业经历，目前正在独立创业。 这一波人我定义为搜狐创业邦。我希望能够和10个左右的搜狐创业者聊天，也许能够得出一些好玩的结论。 第一位出镜的是俞清木，上上周日下午见面聊了聊。原搜狐汽车频道主编，现任数字音频内容运营商——车语传媒董事长兼CEO，以及移动语音内容平台——考拉FM创始人。 俞清木长得有点像主持人刘仪伟，满脸的胡子茬。有时候在搜狐大厦12层经常能看见双手叉腰训话，我们就说刘仪伟开始主持节目了。 汽车频道和IT频道以前都属于产经中心，我们的办公地点相邻。 俞清木是2007年5月从搜狐离职开始创业。创业的项目是车语传媒，定位是数字音频内容运营商，行业和汽车、交通广播相关。 车语传媒投资商有三家，2010年完成了第一轮融资。一家是君联，原来的联想投资。一家是贝塔斯曼，欧洲最大的媒体集团。一家是DCM。第二轮融资正在进行。 我简单总结下车语是做什么的。 第一项业务是交通广播电台广告代理业务。最开始以一档《爱车天天汇》的汽车节目在全国近200家电台播出，进而扩展到代理全国各地交通广播的广告代理业务。 第二项业务是整频运营交通广播，包括四川交通、广州交通、合肥交通、西安交通与南京心动调频。简单说就是付费承包整个频率，自行负责广播内容与广告代理，每年上交相关机构一定费用。 做了五年多，做得怎么样？俞清木说在传统做广播广告的行业里面很快就冲到了前三的位置。如果后台有交通广告行业的朋友，可以留言说说是不是真的。 依靠这两项业务，现在车语传媒每年营收能做到7、8亿元。按照俞清木的说法，做这个东西只是积累点资源，培养点人才。 言下之意其实是传统的代理业务已经没有挑战性了，传统的FM广播扩展性和突破有限，而且广告代理业务属于技术含量并不高的行业，因此，寻找下一个兴奋点就成为了俞清木和车语的目标。 简单点说，依靠广告代理业务这项传统业务积累了一些资源和资本，现在琢磨着孵化一些新项目。 “我喜欢做格局大的事情，小格局的事情没意思。”俞清木原话如此。 什么事情是大格局的？人人都想做大生意，大生意没那么容易上钩。每一个创业者都会将自己手里的项目说成是大生意，并且天然有一套自圆其说其为大生意的理论。 这一套理论需要用来支撑创业者及团队前行的动力，以及告诉投资人这是个大生意，并且让用户感知到这是个牛逼产品。 俞清木口中的大格局是，移动语音内容平台考拉FM。 考拉FM是什么？用我的话说，这是一款提供各类音频内容的个性化应用，可以在智能终端上进行收听。 传统FM播什么你就听什么，考拉FM给你提供各种音频内容，你可以点赞可以点不喜欢，考拉FM再进行运算后根据你的喜好提供可能符合你口味的内容。 哎听着是不是觉得这玩意儿和车语传媒没啥关系了？ 的确是这么回事！这是移动互联网的产品，车语传媒最多算作是提供现金流的孵化器。俞清木说，车语从2008年就已经筹备移动互联网布局，这是顺理成章的。 到底他是怎么解释这款产品将是他眼中的大格局，看看对话。比较长，耐心阅读一定会有收获。 问：这个项目怎么产生的？ 俞清木：我们2008年就提出来，要做网络时代的音频媒体。随着3G和WiFi技术的发展，针对未来移动互联网时代的网络电台肯定会起来，现在的网络环境和车载市场还没有完全发展到位。未来三五年，大家在开车的时候通过3G和WiFi来收听移动互联网电台会和现在收听FM一样成为习惯，我觉得这是大势所趋。 问：你怎么描述考拉FM？ 俞清木：6月8号推出第一版，首先这是一个好节目的平台。你听到的每一个节目都是我们从全国电台和互联网播客里面选出来的，当然也包括我们自制的。我们希望它让你觉得很好听和很有意思，这是第一步。第二步，我们要慢慢实现个性化。通过你个人的操作到最后我们会有一套算法来算出你喜欢什么节目。 考拉FM有几个定位： 第一，??它是一个全球华语的好节目平台。只要是属于中文、华语的好节目，都在平台上。后台拥有一个非常庞大的好节目版权库、数据库，包括以后儿童读物、相声、评书、英语教材，声音的东西你想听到的我们这里都有。