路桥工程概论作业.docVIP

路桥工程概论作业 1、柔性路面的破坏形式有哪些？设计过程中如何避免这些破坏的出现？请对柔性路面设计过程加以概述。 答：柔性路面是用各种基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层、块料面层等组成的路面结构。柔性路面的破坏主要1、裂缝 ；2、沉陷和车辙；3、推移 ；4、坑槽 ；5、泛油等 裂缝：是路面上较普遍的损坏现象，常表现为纵向裂缝、横向裂缝，以及纵横交错的龟裂等形态 沉陷：是指路面出现局部下凹的现象。 车辙：若整个路段土基或基层强度不足，路面就会沿道路纵向、在行车轮迹集中处产生带状凹陷。另外，在高温季节，沥青面层在车辆荷载的重复作用下，由由于面层材料粘结力不足或在较大的行车荷载作用下，面层材料被磨损、碾碎，而产生细集料流失、粗骨料外露，进而失去联结作用而出现的成片散开的现象称为 泛油：油石比过高的路段上，在高温季节，因为沥青路面软化，而在其表面出现一层黑亮沥青的现象称为泛油。 柔性路面产生损坏的原因是多种多样的。在设计过程中,应合理的测定使用材料及高温稳定性,预测轮迹处变形发展情况及可能发生的最大变形,以便进行必要的控制。对路基顶面的垂直压缩变形最大值,应进行限制。研究制订沥青混合料的最优配合比规范和推荐级配。在路面设计中，不仅要考虑路面各层次的必要厚度，还要重视路面结构的组合，同时注意施工质量和路面养护，严格控制升降温梯度，才能避免这些破坏的出现。 一、柔性路面设计应遵循以下基本原则： 1、路线、路基、路面要作通盘考虑，总体设计 2、根据各结构层的功能和交通特点，选择结构层次 3、适应行车荷载的作用，进行强度和刚度的组合 4、注意各结构层的自身特点，做好层间结合 5、确定适当的层数和厚度 6、考虑水温状况的影响，保证稳定性 二、柔性路面设计过程与步骤： 1、根据道路等级，确定路面等级。 2、根据近期和远景的交通情况，决定是否分期修建。 3、根据当地的自然条件和路基的干湿类型，决定土基是否需要处理，以及应采取的处理的方式。 4、按就地取材、因材设计的原则，根据材料的来源、施工条件、环境和交通因素，选择结构层类型和材料组成。 5、按应力分布规律和结构层性能的需要，安排结构层的组合。 2、请结合米洛高架桥顶推施工的过程以及自己对桥梁工程的认识，叙述桥梁工程设计、施工技术未来发展的方向，并说明为什么。 答：米洛大桥是一座斜拉式的高架桥，采用桅杆结构，距谷底270m是世界最高的桥梁。其桥面长2460m，钢制，下有7个混凝土桥墩。整个工程耗时仅3年，堪称杰作。