侯禹高速公路施工方案资料.docVIP

侯运高速公路路面就地热再生工程 施工技术方案 二〇一五年六月 一、工程概况 侯马至运城高速公路于2002年10月建成通车，迄今已有13年的通车历史，自建成通车以来，随着交通量（以重载车辆居多）和轴载持续增加，绝大多数路面先后出现了各种病害，主要表现为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、车辙等，为保证道路的正常运营，养护管理部门于2009年前后对侯运高速左、右幅超车道和行车道路面大面积细集料损失、长距离纵向裂缝、严重横向裂缝、龟裂、车辙等病害进行了微表处预防性养护，部分行车道病害严重路段进行2层微表处处理；对部分慢车道路面麻面、纵横向裂缝、车辙、松散等病害进行了纵缝、车辙填补后微表处处治。目前，侯运高速（环城段）路面又出现纵、横向裂缝、少量的龟裂、修补多等损坏；侯运高速（侯马至运城段）路面出现纵横向裂缝、块裂、唧浆、修补多等损坏。为提高路面使用性能和驾驶安全，根据设计的沥青路面养护方案，拟对侯运高速公路部分路段行车道、超车道及慢车道采用就地热再生技术进行维修处治。 二、施工机械、试验检测仪器设备配置 配置充足的机械设备特别是关键设备，保持和提高机械设备的利用率，是施工质量和进度的重要环节。由于本工程施工工期紧，为确保工程顺利进行，依据工程进度计划要求及公司现有设备状况，投入设备如下表： 序号 机械设备名称 规格、型号 数量 完好程度 备注 1