6煤巷道维修.docVIP

6煤巷道维修安全技术措施 西翼6煤巷道因停产5个月，受压力影响,严重变形,无法确保正常安全生产。为此矿里决定停产修复6煤巷道。为了安全顺利进行完成修复工作,特编制如下安全技术措施,请施工单位贯彻执行。 一、组织措施 成立矿西翼6煤巷道维修领导小组，由赵进州、封林福、封小品、张贤平、工程师、采掘队长等人组成。赵进福任组长，封贤品任副组长，领导小组具体负责西翼6煤巷道维修日常工作。 二、技术措施 1.巷道中腰线: 巷道按原中腰线施工。 2.巷道形状及支护规格：梯形断面,用11＃矿用工字钢架棚支护，棚距0.6m，净断面为上宽1.6m,下宽2.6m，高1.9m，净断面积为4.0m2。 3.备用材料:4根小头直径不少于12㎝的2ｍ长圆木,1架11＃矿用工字钢支护，2捆竹帘或算材，堆放在距作业点10ｍ远以内的地点,且不影响运输、人行。 4.质量要求: （1）支护质量要求: A.中腰线偏差不大于50㎜，下净宽偏差不大于100㎜，棚距偏差不大于100㎜; B.六个撑杆（梁的两端、两腿距底板1.0m处和顶端）齐全且要呈直线，撑杆长度合适相互抵紧，园木撑杆直径不少于8㎝, 方木撑杆边长不少于6㎝； C.斜巷柱腿要有1-3°迎山角,平巷柱腿立正，梁头与中线垂直,四角必须找平； D.顶帮要用短木卡紧，算条间距0.2-0.4ｍ。 （2）、铺轨质量要求: A、两轨内宽为600+5/-2㎜； B、两轨面高差不大于10㎜； C、枕木间距为600-700㎜，枕木长度为1100-1200㎜，枕木直径不少于14㎝；道钉齐全、压紧，枕木无朽木。 D、接头间距不大于5㎜； E、接头上、下、左、右偏差不大于2㎜； F、接头夹板螺丝齐全、紧固。 （3）其他要求： A.管线按相关规定吊挂好； B.水沟畅通，巷道内杂物要清理干净。 5.施工方法: （1）、维修顺序：从外到里，一架一架依次进行。 （2）、破岩方法:用手镐破岩清荒,严禁爆破。 （3）、维修方法： A、施工方法：从外至里一次翻修一架棚，先支好临时支护，搞好找掉工作，清除危石活矸及破旧支护，处理安全隐患，再清理出架棚空间，备齐材料进行架棚。 B、找掉工作必须由经验的工人操作，并派专人观山，清理好退路，找掉从帮至顶、由近到远依次进行，找掉期间严禁其他作业。 C、·维修点不少于4人作业，且要有二套齐全工具的二名经验丰富的工人。 6.前探支护:梁用二根长3.5-4.0ｍ的轻轨,每根梁用二根钢丝绳捆紧在后面支护梁上,钢丝绳间距为2.5-3.0ｍ,轻轨间距0.8-1.0ｍ,轨道紧抵迎头,前探梁上放1-3根木梁。 7.通风:利用6煤回采巷道原掘进时的局扇和风筒，风筒吊挂平直,接口严密,风筒口距迎头不大于5m。 8、监控系统布置： 在迎头后５ｍ（Ｔ2）及距本巷与负压通风系统交汇点10—15ｍ（Ｔ1）处的本巷中各安装一台瓦斯浓度传感器与电脑监测系统联网。 （1）、T1报警浓度设定为≥1.0%，断电浓度设定为≥1.5%，复电浓度设定为＜1.0%。 （2）、T2报警浓度设定为≥1.0%，断电浓度设定为≥1.0%，复电浓度设定为＜1.0%。 （3）、断电范围：迎头内全部电器设备。 （4）、监控瓦斯传感器应设在顶板完整支架完好并垂直悬挂在顶板下300mm处。 9、运输：修理中的煤、矸人工装车运到6煤车场，再经暗斜井、平硐运到地面。 二、安全措施 1．作业前，作业人员必须认真学习操作规程及本安全技术措施，未参加学习者严禁下井作业。 2．每班不少于5人作业，且要有二套齐全工具及二名经验丰富的工人，并指定安全第一责任人。 3．每班有专职瓦检员跟班，严格检查通风、瓦斯等情况，严禁无风、微风及瓦斯、二氧化碳、硫化氢超限作业。 4、作业前，首先要由安全员、瓦斯检查员、班长检查作业点前后5米内的顶板、支护、通风、瓦斯、运输系统（井口阻车器、挡车栏、钢丝绳与保险绳及连接装置、矿车及连接装置及材料供用、备用情况，处理一切安全隐患后，才许作业，严禁冒险蛮干。 5、在绞车房和作业点间架设直通电话，绞车司机必须持证上岗，坚守岗位，开车前要检查制动装置、信号系统，发现问题及时处理，严禁脱岗和信号不清开车，开车时要通知作业人员，待作业人员全部撤到躲避硐内或安全档下才许开车，严禁开车作业同时进行。 6．井口要配备合格专职信号把钩工，且要按规程操作。 7、施工时人员应站在作业点的上方，拆除原有支护、挖底、掏柱窝前应先观察顶帮围岩的变化及临时支护情况，应清好退路，并有专人观山，处理一切安全隐患后，才许作业。 8．严格按措施作业，只许一架一架按顺序依次施工，严禁几架支架同时施工。 9．严格按质量要求进行施工、验收，不合格工程坚决返工，严禁空棚、空帮和空顶作业。 10．施工时要保护好巷道中的电缆和管线。 11．所有通过作业点的人员服从作业人员指挥，严禁任意穿行作业点。 11、