西南交通大学车工程专业卓越工程师培养方案.docVIP

卓越工程 车辆工程专业 西南交通大学 二〇一一年月一 车辆工程专业学科基础 1 （一）车辆工程主干学科 1 （二）车辆工程专业相关学科 1 1. 相关学科 1 2. 影响车辆工程专业的教育因素 2 （三）车辆工程学科方法论 3 二 车辆工程专业培养目标 4 （一）车辆工程专业人才培养指导思想 4 （二）车辆工程专业培养目标 4 （三）车辆工程专业培养目标的具体要求 4 三 车辆工程专业本科培养标准 5 四 知识能力体系及标准实现矩阵 11 （一）车辆工程专业知识能力体系 11 （二）课程体系 15 1.毕业学分要求 15 2.课程设置表 15 3.课程整合 21 4.课程特色 24 （三）标准实现矩阵 25 五、企业学习阶段培养计划 31 （一）企业学习阶段的定位与总体目标 31 1.企业学习阶段的定位 31 2.企业学习阶段的主要任务和总体目标 31 （二）企业学习阶段的培养目标 32 （三）企业学习阶段的培养标准 32 1.机械制造及其自动化专业企业学习阶段培养标准 32 2.企业学习阶段的知识能力体系 35 （四）教学内容 37 （五）工程实践条件 41 1.校内实践条件 42 2.校外实践条件 45 （六）师资配置 48 （七）工程实践认证标准及认证方式 50 （八）师资工程能力培养机制 53 1．校内工程型教师团队建设及工程型教师的培养 53 2.企业工程实践教学师资聘任方案 54 3．国外（际）企业教师的聘任方案 55 （九）合作企业及工程实践基地一览表 56 六、本专业的基本教学条件 59 （一）师资力量 59 （二）教材 61 （三）图书资料 61 （四）实验条件 62 （五）实习基地 65 （六）教学经费 66 七、质量保证体系 67 （一）质量保证体系 67 （二）质量内部监控与评价体系 69 （三）质量保障的政策体系 71 （四）教学组织管理体系 72 八、本专业规范制定的主要参考指标 73 （一）学制、学习年限与学位 73 （二）毕业学分要求 73 一 车辆工程专业学科基础 （一）车辆工程主干学科 车辆工程专业涉及到多个学科，如自然科学、计算机科学、材料科学、自动控制、力学、机械工程等，其中主干学科为力学和机械工程。 力学是指一切研究对象的受力和受力效应的规律及其应用的学科的总称独立基础学科主要研究能量和力以及它们与固体、液体及气体的平衡、变形或运动的关系。力学分为静力学、运动学和动力学三部分静力学研究力的平衡或物体的静止问题；运动学只考虑物体怎样运动，不讨论它与所受力的关系；动力学讨论物体运动和所受力的关系。，促使了各个分支的形成和发展土木工程、建筑工程、水利工程、机械工程、船舶工程航空工程、航天工程、核技术工程、生物医学工程等，工程是以有关的自然科学和为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和中的全部理论和实际问题的应用学科。工程的学科内容，按工作性质可分为以下方面：建立和发展可实际和直接应用于机械工程的工程理论基础。如工程力学、流体力学、工程材料学、材料力学、燃烧学、传热学、热力学、摩擦学、机构学、机械原理、机械零件、金属工艺学和非金属工艺学等。研究、设计和发展新产品，改进现有产品和生产新一代产品，以适应当前和未来的需要。产品的生产，如生产设施的规划和实现、生产计划的制订和生产调度、编制和贯彻制造工艺、设计和制造工艺装备、确定劳动定额和材料定额以及加工、装配、包装和检验等。制造企业的经营和管理，如确定生产方式、产品销售以及生产运行管理等。产品的应用，如选择、订购、验收、安装、调整、操作、维修和改造各产业所使用的机械产品和成套机械设备。研究产品在制造和使用过程中所产生的环境污染和自然资源过度耗费问题及处理措施高新科技的发展与急剧变革使工程发生了巨大变化。今天的工程比以往任何时候更紧密地依赖诸如及其最新成就。正因为有了以上变化，现代越多体现着知识经济的特征，人才的作用越来越大，对人才的要求越来越高，对高素质人才的培养与训练越来越迫切。以上这些变化，使得社会对类高素质人才的需求也随之变化：高校毕业生的知识结构由较专、较深、适应性差向较通用、较广泛、适应性强方向转化； 创新能力亟待加强，社会责任感更需要增重。专业的人才不仅服务于，而且还能以专业知识作为基础，在进一步学习有关专业知识后，成为其他有关的重要力量。现代社会需要大量的人才，他们应具备相应专业的业务基础、较宽领域的基本知识、创新设计与实践能力，特别是要有较高的全面素质，这也是工程教学改革所要达到的目的。方法论是认识世界和改造世界的根本方法正确的科学方法论是构建知识体系必不可少的要素。它不仅能把零散的科学知识构建成宏伟的知识大厦而且能提高人们的认识能力与认识水平21世