发动机润滑系的构造资料.ppt

复习 发动机总体构造 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 五大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系 二、发动机润滑系的组成 2.机油泵：建立压力润滑和润滑油循环所必需的油压。 二、发动机润滑系的组成 3.油道：将机油泵深处的压力润滑油输送到各零部件的摩擦表面。 二、发动机润滑系的组成 4.滤清器：滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。 二、发动机润滑系的组成 5.限压阀：控制机油压力 6.机油压力传感器和机油压力表：检测并通过仪表显示机油压力 二、发动机润滑系的组成 四、机油滤清器 机油粗滤器原理 作业： 1.熟记润滑系的主要部件 2. * * 发动机润滑系的构造 王波 1.润滑 2.冷却 3.清洁 4.密封 5.防锈 6.液压 7.减振 一 润滑系的功用 二、发动机润滑系的组成 1.油底壳：储存机油。 ㈠齿轮式机油泵 1.结构 由主动齿轮 从动齿轮 进油腔 出油腔 卸压槽及限压阀等部分组成。 从动齿轮 进油腔 主动齿轮 出油腔 三、机油泵 2.工作原理 利用主从动轮齿进入或脱离啮合过程，所产生的体积变化来压油或吸油。 4.特点 结构简单、制造方便、寿命长、工作可靠、泵油量小。 三、机油泵 按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。 按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。 全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。 分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。 四、机油滤清器 机油的滤清方式 分流 集滤器 四、机油滤清器 作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。 类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。 四、机油粗滤器 1.作用：用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.05~0.1mm以上）的杂质，因此其对润滑油的流动阻力较小。 2.与主油道的连接关系：串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。 3.粗滤器由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。 从机油泵泵出的机油约80%一85%流向进油口。 当压差△P≥0.15～0.17Mpa时，旁通阀开启，机油经旁通阀进入主油道 四、机油细滤器 1.作用：用来过滤润滑油中颗粒直径为0.001mm以上的杂质，因此其对 润滑油的流动阻力较大。 2.与主油道的连接关系：并联于机油泵与主油道之间，属于分流式滤清器。 3.从机油泵泵出的机油约80%一85%流向进油口。 4.不需更换滤芯，只需定期清洗即可，滤清能力不受沉积物的影响。 *