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车辆钳工02 1、货车定期检修分为哪几级修程？ 答：货车定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检4级修程。 2、货车段修的根本任务、方针、指导思想、目的是什么? 答:(1)货车段修的根本任务是:维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好;延长车辆及零部件的使用寿命;减少临修,提高车辆使用效率。 (2)货车段修必须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。 (3)货车段修必须坚持质量第一的原则,贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。 (4)货车段修要加强修车作业计划管理,做到均衡生产,实行配件异地检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。 3、HMIS指的是什么? 答:HMIS是铁路货车技术管理信息系统的简称,是在铁路信息化建设规划和技术的指导下,利用计算机网络、通信技术实现铁路货车的生产组织、质量控制、技术管理的信息系统。 4、货车的哪些零部件实行寿命管理? 答:除特种车的专用零部件外,货车的下列12种主要零部件实行寿命管理:摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框、元轴箱滚动轴承、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘等。 5、车型编码尾部加注大写字母T、K、H有何含义? 答:除有特殊规定者外,因装用转向架型式的变化而引起车型变化时,在车型编码尾部加注字母T表示该车新装、换装转8AG型或转8G型转向架,商业运营速度为100km/h;加注字母K表示该车新装、换装转K2等型交叉支撑装置转向架,商业运营速度为120km/h。 加注字母H表示该车装用转K4等型摆式转向架,商业运营速度为120km/h。 6、上旁承段修时有何检查项目? 答:上旁承应检查装用型式,上旁承横向中心线至心盘中心的距离,常接触式上旁承同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度、距离、两旁承下平面高度差、调整垫板总厚度、数量,磨耗板磨耗或裂纹等项目。 7、各型车车体段修时有何共同要求? 答：各型主主体段修时有下列共同要求： (1)上端梁、上侧梁、柱、斜撑、侧柱连铁、侧板、端板、顶板、遮光板、门、窗、扶梯等钢质配件弯曲、腐蚀严重、丢失、裂纹、破损时调修、焊修、补装、挖补、补强或更换。(2)车门口处木质、竹质地板边缘护铁或压铁须完整,不良时修理或更换(原结构无护铁者除外)。(3)顶走板、端走板须安装牢固,术走板更换时,须按规定。(4)钩舌推铁:保证开锁、闭锁作用良好。 8、转K4型转向架主要采用了哪些新技术？ 答：转K4型转向架是引进美国技术结合我国铁路标准和要求，在原型摆式转向架基础上进行改进设计的新型快速转向架。主要采用以下7项新技术： ⑴由弹簧托板、导框摇动座、摇动座等组成的摇动台机构； ⑵悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构组合； ⑶安装了双作用常接触式弹性旁承； ⑷装用了针状马氏体铸铁斜楔，其中主斜楔面为高分子复合材料； ⑸安装了心盘磨耗盘； ⑹主要摩擦副均采用耐磨件； ⑺为适应摇动台机构工作，在支点座和制动杠杆中孔装用了可转动的耐磨球套。 9、KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点？ 答：KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C－4型传感阀、支架、降压风缸、B－4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求。 10、货车常用的人力制动机有哪几种？ 答：货车常用的人力制动机主要有以下5种，即：⑴链式手制动机；⑵旋转式手制动机；⑶掣轮式手制动机；⑷卧式手制动机；⑸脚踏式手制动机。 11、交叉支撑装置的主要作用？ 答：采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之见的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可以有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨间的磨耗。 12、目前我国铁路货车装用的缓冲器有哪些型号？ 答：目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有4种型号：分别为2号缓冲器、ST型缓冲器、MT-2型缓冲器和MT-3型缓冲器。 13、减重轮对和提速且减重轮对分别指什么？ 答：减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型碾钢车轮的轮对。提速且减重轮对是指装用经过静平衡试验的HDZB和HDSA型车轮、50钢车轴及能适应120Km/h运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。 14、试述120型空气制动机由哪些部分组成？ 答：120型空气制动机由120型控制阀，副风缸，加速缓解风缸，制动缸等主要部分组成。 15、13号、13A型车钩组装后如何检查防跳性能? 答:13号、13A型车钩在闭锁位置检查防