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道岔检查作业流程 1、工具准备： 电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。 2、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。 主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况； 检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上； 检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作； 现场防护员：负责防护工作。 3、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，并填写《武广施工封锁开通确认表》，进入工作门。 4、检查内容： ⑴道岔轨道几何尺寸； 道岔静态几何尺寸容许偏差管理值 项 目 作业验收 临时补修 限速200km/h 轨距（mm） 岔区 +1 ，-1 +5 ，-2 +6 ，-4 尖轨尖 +1 ，-1 +3 ，-2 高低（mm） 2 7 8 轨向 （mm） 直线 2 5 6 支距 2 4 － 水平（mm） 1 6 7 扭曲（mm/6.25m） 2 5 6 注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。 ②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。 ③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。 ⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）； ⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）； 检查项目 检查方法 允许偏差 贯穿螺栓扭矩 扭矩扳手 300Nm±50Nm 焊缝平顺度 电子平尺测量 作用面:0~0.2mm 导向面：0~-0.2mm 扣件密贴 塞尺测量 0.1~1mm 轨底与轨距挡块间 塞尺测量 轨底外侧密贴 弹性基板状况 视觉检查 　 所有螺栓连接 视觉检查 　 钢轨磨耗累计差 游标卡尺 　 检查人： ⑷转辙器检查： 检查项目 检查方法 允许偏差 第一牵引点处样冲标记 方尺测量 ≤2mm 基本轨尖轨跟端样冲标记 方尺测量 ≤2mm 尖轨与基本轨间的顶铁间隙 塞尺测量 ≤1mm 直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴 塞尺测量 间隙≤1mm 直尖轨其他位置与曲基本轨密贴 塞尺测量 间隙≤1mm 曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴 塞尺测量 间隙≤1mm 曲尖轨其他位置与直基本轨密贴 塞尺测量 间隙≤1mm 转辙器部分最小轮缘槽 直尺测量 ＞65mm 限位器两侧缝宽 游标卡尺 ±2mm 尖轨与滑床板密贴性 塞尺测量 ≤1mm 滑床板涂层状况 视觉检查 　 FAKOP方向 弦线 　 ⑸可动心辙叉检查： 检查项目 检查方法 允许偏差 心轨尖端至第一牵引点处密贴 塞尺测量 ≤1mm 其余部位心轨与翼轨密贴 塞尺测量 ≤1mm 心轨轨底与台板间隙 塞尺测量 ≤1mm不得连续出现 叉跟轨尖端（100mm）与短心轨密贴 塞尺测量 ≤1mm 叉跟轨其余部分与短心轨密贴 塞尺测量 ≤1mm 长心轨轨腰与顶铁的间隙 塞尺测量 ≤1mm 短心轨轨腰与顶铁的间隙 塞尺测量 ≤1mm ⑸检查记录：记录在专用的检查记录本上。 5、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。