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开发区新兴路水泥路面修复施工方案 一、主要工程施工方案 1、老路拆除、沥青砼面层铣刨 ⑴沥青面层铣刨利用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸制定铣刨范围，在实施放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨段的一段按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。 ⑵砼面板及路基拆除，采用挖掘机、风镐机辅以人工拆除，同时配备装载机、自卸汽车，边拆除边弃运，确保拆除的杂料全部及时运出场外集中堆置。 ⑶新老路面接头处，需挖成宽不小于50cm的二级台阶，确保新老路的连接良好。 2、道路面层、基层裂缝修补 ⑴材料 道路热沥青粘度（沥青标准粘度计）C25.3=12-45（S） 针入度（100g,25,55）=80-200（0.1mm）与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3。 ⑵清缝 对于在缝宽6mm以内的裂缝，宜将缝隙刷扫干净，并用空压机吹去尘土。缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后，再用空压机吹干净，开槽深度不宜大于1cm。 ⑶灌缝 用机器把道路沥青胶压人缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路热沥青表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路沥青胶灌满，灌满完成后在道路沥青胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在6mm以上的宽缝，先用道路沥青胶灌一次底，然后将砂轻轻使啥砂面平顺。对于宽度在6mm以下的裂缝，用道路沥青胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路沥青胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。 ⑷施工程序 ①选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工长度100m左右。 ②按流水线作业，清缝、灌缝、洒砂、补缝，清扫一条龙。不漏灌，各部工序协同作业，循环渐进。 ③施工质检人员应随时检查灌缝效果，保证所有灌缝达到质量要求。 ④灌好一段，验收一段，检查合格，才能转到下一个作业段。 3、C15砼路基补修 对路基损坏部分，采用商品砼铺筑，机械振捣，成活后及时覆盖洒水养生。 4、水泥稳定碎石 ①原材料 ●水泥 ：采用初凝时间3h以上和终凝时间较长的普硅32.5级水泥。 ●碎石 ：最大粒径不得大于31.5mm，压碎值不得大于30% 。 ②工艺流程 计量 计量 计量 ③拌和 采用稳定粒料厂拌设备集中拌合。拌和时，一是配料计量要准确；二是掌握拌和时的含水量要大于最佳含水量的1%～2%；三是拌和要均匀；四是严格控制拌和量与现场摊铺能力的匹配；五是拌和中随时对混合料质量进行检测。 ④运输 根据日计划产量配足自卸汽车运输，运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。 ⑤摊铺 由于作业面宽度不能满足摊铺机械的作业要求，故选择人工摊铺。摊铺时，要注意消除局部粗细料的离析现象，并设专人及时检查摊铺的平整度、高程。 ⑥碾压 ⑴用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度底的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10㎝，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7㎞/h。 ⑵用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.0~2.5㎞/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。 ⑶碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。 ⑷在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过3小时，并在水泥终凝时间内。 ⑦养生 基层碾压成型，压实度检测合格后，立即开始洒水养生，养生期间始终保持基层表面潮湿。 5、透层油、粘层油 ①施工前对基层表面清扫，浇洒前应对侧平石和检查井盖进行覆盖保护，以防污染，影响外观。 ②透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车不均匀时宜改用手动沥青洒布机喷洒。 ③喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成能运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油黏度或品种。 ④透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，放置车辆损坏透层。 ⑤粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作