2012年6月份安全生产工作简报.docVIP

招商局物流集团有限公司 安全生产工作简报 （第6期） 技术安全部 二Ｏ一二年七月六日 1 安全生产基本情况和分析 1.1情况通报 1.2事故明细 1.3安全管理类数据统计 1.4安全形势分析 1.5SMIS安全系统使用情况分析 1.6各公司报表上报情况 1.7 闪光点 2 下月工作要点 3 安全工作动态 4 培训园地—— 车辆自燃的原因及对策 1 安全生产基本情况和分析 1.1情况通报 自有参加运营车辆数（台） 总行程（万公里） 389 直属单位：350 控股单位：39 参股单位：0 254.71 直属单位：234.82 控股单位：19.89 参股单位：0 营运车辆交通责任事故情况 发生数（超标用红色） 广东省标准 事故宗数（起） 5（直属：3起；控股：2起） 百万公里事故率（起） 1.96（直属：1.28；控股：10.06） ≤3 直接经损（万元） 4.94（直属：4.27；控股：0.67） 百万公里经损率（万元） 1.94（直属：1.82；控股：3.37） ≤1.8 死亡数（人） 0 百万公里死亡率（人） 0 ≤0.3 受伤数（人） 0 百万公里伤人率（人） 0 ≤1.6 事故跟踪 1、深港公司“12.10交通事故”尽快上报经损。（2011年） 2、天津公司“12.18交通事故”尽快上报经损。（2011年） 3、北京公司“5.10交通事故”尽快上报经损。 4、西安公司“6.20工伤事故”尽快上报经损。 5、青岛公司“6.13交通事故”尽快上报经损。 1.2事故明细 1.2.1主要交通事故明细： 单位 事故简要说明 事故分析及预防措施 青岛公司 5月28日，青岛公司驾驶员李杰驾驶鲁B56853车在凌晨3点因疲劳驾驶，造成单方肇事，与路边一电线杆相撞。我方全责，经损6707元。 事故原因：疲劳驾驶，麻痹大意 预防措施：加强驾驶员遵章安全驾驶培训，强调遵章驾驶的重要性；严禁疲劳驾驶，要求车辆调度人员，合理安排出车计划。 青岛公司 6月13日，青岛公司驾驶员宋喜胜驾驶鲁B56878车在卸完货出青岛CDC库时，因观察不周，与对面行驶车辆相蹭，造成对方车辆向右打方向，撞入路边停驶的一辆半挂车，人员轻微伤，车辆损失待估。我方车辆无损失。（经交警勘察现场，我方车辆占用对方车道，故我方全责。） 事故原因：不按道行驶，麻痹大意，观察不周 预防措施：加强驾驶员防御性驾驶培训。 深港区 6月5日周占良驾驶粤BB3235车辆在增城与小车相撞，双方车辆受损，对方车上两人受伤，对方车辆受损。我方全责，经损11594元。 事故原因：跟车太近，反应不及时 预防措施：加强驾驶员防御性驾驶培训。 深港区 5月30日李昭平驾驶粤BB2027在月亮湾大道与小货车追尾，我方车辆受损，对方车辆受损及驾驶员受轻伤。我方全责，经损28098元。 事故原因：跟车太近，路面情况观察不够仔细 预防措施：加强驾驶员防御性驾驶培训，强调遵章驾驶的重要性。 1.2.2其他主要事故明细（含盗窃事故） 单位 事故简要说明 事故分析及预防措施 西安公司 6月20日，宝洁项目仓管员赵彦景驾驶R5叉车进行上架作业时，将叉车停靠在6号作业门前准备起身从托盘上拿取进仓单和货卡时，叉车溜车，该员工右腿不慎撞在一摞待用的托盘角处，造成其右膝髌骨骨折，未造成财产损失 事故原因：叉车驾驶员停车时，未拉起手刹车，造车溜车 预防措施：加强叉车驾驶员安全培训，强调遵章驾驶的重要性。 长沙公司 5月26日，长沙公司仓储部博世项目员工刘琪开E车卸货在叉车转弯时发现货物倾斜，就下车去扶，结果被货物压伤左脚。经损30000元。 事故原因：1、叉车驾驶员自我防范意识不强，未能有效地保护自己； 2、卡板为博世的塑料卡板，易滑；叉车转弯速度偏快。 预防措施：加强叉车驾驶员遵章驾驶和四不伤害的安全培训。 1.3安全管理类数据统计 演练或演习 27次 790人次 培训 本月培训104名新上岗员工；其他培训共66次1507人次参加。 检查 147次 其中 22次 完成隐患 整改项 99项 其中公司签发 1.4安全形势分析 1.4.1公司2012年6月份安全生产形势基本平稳，本月各经营单位共发生各类事故8起,其中交通事故5起，事故原因多为驾驶员主观因素造成的，希望各公司引起足够重视，加强驾驶员安全培训以及隐患排查整改力度。 本月天津公司外协车辆发生一起车辆着火造成货损事故（事故原因有待消防公安部门核实）。1、立即组织运输部门、安全部门和外协承运商开展事故的学习和总结，避免同类事故的发生。2、根据公司《外包业务安全管理指南》认真对外协承运商的安全管理工作开展系统的隐患排查。3、切实做好承运商的安