芙蓉河特大桥钢套箱堰施工方案.docVIP

新建铁路铜陵至九江线（南昌局管内） Z-1标芙蓉河特大桥 钢套箱围堰施工技术方案 （44#、45#、46#墩承台） 中铁十九局集团有限公司铜九铁路Z1标项目部 二OO五年七月 芙蓉河特大桥钢套箱围堰施工技术方案 一、概况 ㈠工程概况 芙蓉河特大桥起讫桩号为DK196+035.5～DK199+778.05，全长3.74255公里，共114跨。其中44#、45#、46#墩位于芙蓉河主河道内。 芙蓉河常年水位为14.74m，河床地势起伏不大，各土层分布及厚度稳定，透水性较弱，承压水位较高。大部分土层粘土、粉质粘土交替出现。 44#、45#、46#承台施工为水中作业，拟采用钢套箱围堰围水的施工方案，其承台的结构尺寸为9.5×6.5×2.0m，混凝土为C20级，每个承台的混凝土方量为123.5m3，共370.5m3。 ㈡编制依据 1、芙蓉河特大桥《施工图》 2、《工程地质勘测报告》 3、施工调查及施工平台布置 4、《水力学》 5、《静力学》 6、《材料力学》 7、《钢结构》 8、《土力学》 ㈢施工调查 1、水文情况 ⑴水位：16.8m（2005年7月10日测） ⑵1998年最高水位：芙蓉河破堤 ⑶长江倒灌水位：20.38m ⑷水流：较平稳，流速不大，无暗流。经实测，流速按3m/s计。 2、地质情况 河床面标