T型刚构桥腹板斜裂缝及加固方法分析.docVIP

T型刚构桥腹板斜裂缝及加固方法分析 　　【摘 要】某一级公路T型刚构桥梁，经检测发现T构箱梁腹板出现不同程度裂缝。利用桥梁博士软件建立T型刚构桥梁模型，分析了该桥墩病害出现的主要原因，提出相应加固方法，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。 　　【关键词】T型刚构桥；体外预应力；箱梁；裂缝；加固 　　1.桥梁工程概况： 　　大桥全长1180米，其中跨径总长1176米，单孔最大跨径110米，桥梁全宽12.5米，桥面净宽10.5米，属于特大桥。 　　该桥主桥结构形式为预应力钢筋混凝土T形刚构，主桥桥墩为双薄壁墩，引桥结构形式为预应力钢筋混凝土，引桥桥墩为双柱式墩，跨径组合为16×16+5×30+1×70+2×110+1×70+3×30+20×16，上部结构以3个80米的主T构，配以30米预应力砼挂梁，形成2个主通航孔110米。引桥支座为板式橡胶支座，伸缩缝形式模数式伸缩缝，护栏形式为混凝土防撞护栏，桥面铺装形式为混凝土。主要技术标准：设计荷载为汽车-20级；挂车-100。 　　该桥90年竣工通车，2013年桥检发现下腹板出现裂缝，裂缝宽度达0.2mm。主桥T构采用的施工方法是悬臂拼装，本次在T构箱梁内部检查时发现T构悬臂各拼装段接缝之间的粘胶已经失效，有明显的泛碱和渗水现象。 　　2.建立T形刚构模型 　　为了研究箱梁腹板出现裂缝的原因，利用桥梁博士软