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汽车尾气排放温度研究报告 近年来，汽车工业的飞速发展和国民生活质量逐步提高，汽车对百姓已经不再是可望而不可及的消费品。随着私家车、多种行业运输车辆数量大幅增加，导致对大气环境污染的日趋严重。汽车发动机所排出的污染物成分和浓度与发动机的技术状况密切相关，汽车排放的尾气中，具有多种有害气体和微粒，如 CO、HC、NOX等，影响人们的生活和健康，所以通过对发动机的排气温度进行检测，对评价发动机技术状况和保护人类生存环境都具有重要意义。 1.排气系统 ①组成和原理：一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成，如下图1-1。其简单工作原理是汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。现代汽车为了对空燃比进行反馈控制，在废气到达三元催化转换器前还需由氧传感器对废气中氧的含量讲行检测。 图1-1 汽车排气系统组成 ②类型：汽车排气系统分为单排气系统及双排气系统。 单排气系统：只有一套消音、催化转换装置及一个排气尾管。?直列式发动机采用单排气系统。V型发动机有两套排气壤管，两套排气歧管通过一条叉型管将两套排气歧管连接到同一个排气管上，这样的系统仍为单排气系统。如图1-2所示: 图1-2 单排气系统