项目二发动机电控点火控制系统认识与检测课稿.ppt

汽车发动机电控点火系统认识和检修 项目要求 电控点火系统主要控制发动机的点火时刻（点火提前角）、点火持续时间和爆燃。 项目通过对点火系统故障的诊断、拆卸、检修、安装调整过程的介绍，使读者掌握点火系统的组成和工作原理等方面理论知识的同时，具备对发动机的点火系统常见故障进行分析与排除的能力。 学习要求 知识方面：点火系统的组成和工作原理、电子点火系统的各元器件的结构及工作过程。 动手能力：能检测并判断点火提前角的大小，并能进行调整；能正确检查点火的高低压电路，并能对常见故障进行检修 二、相关知识 （一）汽油发动机电控点火系统组成和功能 汽油发动机电控点火系统功能是对三方面的控制： ● 点火提前角控制（点火时刻） ● 通电时间控制 ● 爆震控制 1、点火提前角控制 ★ 什么是点火提前角？ ★ 为什么要控制点火提前角？ ★ 怎样控制点火提前角？ 1）点火提前角对发动机性能的影响 点火提前角： 火花塞发出电火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度（火花塞电极间开始跳火时距上止点间的曲轴转角）称为点火提前角。 曲轴压缩行程的运动状态 对应于发动机每一工况都存在一个“最佳”点火提前角； 最佳点火提前角不仅保证发动机的动力性和燃油经济性都达到最佳值，还必须保证排放污染最小； 点火提前角对发动机性能的影响： 点火过早，功率下降，易爆震； 点火过迟，功率、热