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交通局十一五工作总结及十二五工作计划 小编语：认真扎实的完成交通运输各项建设任务，使得交通事业获得快速的发展。以下是关于交通局十一五工作总结及十二五工作计划，供大家参考! ? 交通局十一五工作总结及十二五工作计划 ? 一、“十一五”期间我县交通工作总结 “十一五”是我县经济发展的重要历史时期，在县委县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，我县交通行业紧紧抓住国家扩大内需，大力开展基础设施建设的机遇，按照规划要求认真扎实的完成交通运输“十一五”各项建设任务，使得交通事业获得了快速的发展。交通运输能力不断增强，运输装备结构调整步伐加快，运输服务质量和效率提高；交通基础设施建设取得辉煌成就，公路覆盖面显著扩大，路网结构不断完善；客货运输供求关系紧张状况得到改善，发挥了交通运输应有的作用。 陆路水路交通运输发展情况 “十一五”以来，我县道路运输业迅速不断发展壮大。 随着国家、省市有关道路运输的一系列法律、规章的逐步制定和完善，政府交通行政主管部门对道路运输业的宏观调控得到不断加强和明显改善，我县道路运输行业管理已开始沿着法制化、规范化、信息化轨道迈进，并初步呈现健康发展和日趋繁荣的可喜态势。 交通基础设施发展情况 “十一五”以来，我县科学制定交通基础设施建设规划，充分调动各部门的积极性，全力加大交通基础设施的建设力度，五年来共投入交通基础设施建设资金X.XX亿元，全面开展公路、桥梁、站场及重点工程等的建设工作，掀起了城乡交通基础设施建设的高潮，全县交通基础设施日臻完善，交通枢纽的地位进一步突显。 “十一五”期间我县交通行业存在的问题 在道路运输业方面，虽然过去五年取得了一定的成绩，但总体发展水平不平衡，在道路运输市场秩序建立、客运场站优化配置、运输企业机制改革、行业管理手段等方面仍相对落后。存在的主要问题有： 一是区域道路运输发展不平衡，站场建设及道路运输相关业务监管有待加强。 二是水路运输企业经营形式不科学，增加了管理难度，船舶以及码头设施简陋。 在公路网建设方面也存在如下问题： 一是全县干线里程过少，未能成网。 二是全县干线路网连通度不足，通达深度不够。 三是路网区域分布不均匀。 四是路网技术等级结构配置不合理，技术等级严重偏低。五是部分城镇过境公路街道化，混合交通严重。 六是道路建设滞后，制约博罗经济发展。 ? 二、“十二五”期间我县交通工作计划 “十二五”是我县经济发展的又一个“黄金时期”。然而，交通发展起步晚，底子差，距离交通现代化的要求还有很大的距离等因素仍然制约着我县经济发展，交通“瓶颈”现象尚未得到根本扭转。另外，由于我县既非山区县也非贫困县，加上地方财政紧张，交通基础设施项目投入大等原因，导致项目的建设资金缺口大、筹措不到位，无法如期顺利建设。这些问题都将继续是“十二五”期间交通建设要面对并要重点解决的问题和挑战。 我县“十二五”交通工作目标 贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》精神，构建和完善我县现代综合交通运输体系，通过建设现代化综合交通网络，实现珠三角同城化。具体做好五个“无缝连接”：一是做好与国家、省有关规划的无缝连接；二是要做好与周边地区运输网络的无缝连接；三是要做好区域内道路系统与大交通网络的无缝对接；四是做好各种运输方式之间的无缝连接；五是与城镇规划、土地利用规划、产业布局规划等其他专业规划的无缝连接。 我县“十二五”交通工作思路 总体思路是“多路紧联珠三角，实现客货运输点点相连”，通过落实交通一体化规划方案实现博罗与珠三角相邻城市的现代化交通网络无缝连接，融入珠三角东岸城市“半小时都市圈”和珠三角“一小时经济生活圈”。遵循惠州市融入珠三角交通对接规划的思路，做好与珠三角相邻城市的铁路、城际轨道交通、高速公路、城市快线、普通干线公路的无缝对接。同时要做好县域内部各镇之间特别是西部发达乡镇之间的交通对接。 针对我县“十一五”交通工作中存在的问题和困难，为保障“十二五”工作目标的实现，我们将采取以下措施： 一是继续深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，统筹规划，确保交通发展目标顺利实现。 二是高起点高标准，完善路网规划，促进公路结构平衡、合理发展，加快珠三角一体化交通对接步伐。 三是加大我县交通基础设施建设工作力度，促进区域经济科学合理发展。 1、全面加快公路建设改造步伐，着力提高公路通行能力。