48+80+48连梁施工阶段应力计算报告v2a.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 48+80+48（m）连续梁桥 施工控制应力计算分析报告 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 二0一0年十一月 编制： 复核： 审定： 目 录 1.工程简介 1 2.上部结构模型 1 2.1模型说明 1 2.2施工阶段分析说明 2 3.主要施工过程分析结果 2 3.1 计算荷载 2 3.2 主要施工阶段应力分析 3 3.3 施工阶段梁段位移汇总 5 4.预拱度理论值 6 5.结论与建议 7 1.工程简介 本桥为新建铁路西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥，起止里程桩号DK583+736.94～DK583+914.64。采用48+80+48（m）三跨一联预应力混凝土直腹板变截面连续箱梁，中墩梁高6.65m，边墩以及跨中截面梁高3.85m，箱梁采用单箱单室结构，箱梁顶宽12m，桥面建筑总宽12.28m，底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至100cm，按直线线性变化，腹板厚48至60，60至90cm，按折线变化。采用挂篮悬臂浇筑施工方法。 图1.1-1 主桥布置示意图（m） 全桥共有2个“T”构，每个“T”构向中跨和边跨方向分为1#～10#节段。全桥按浇筑基础、墩身——浇筑0号块——对称悬臂浇筑——边跨跨合拢——中跨合拢