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企业自主创新的金融支持研究 小编语：金融业是指经营金融商品的特殊行业，它包括银行业、保险业、信托业、证券业和租赁业。以下是关于企业自主创新的金融支持研究，仅供参考！ 企业自主创新的金融支持研究 金融服务体系建设滞后，不利于产业链发展壮大。 一是金融机构数量和质量欠缺，制约产业链延伸发展。目前，随州市银行业机构仅有农发行、工农中建四大国有行、农商行、邮政储蓄银行和汇丰村镇银行，没有更具有活力和创新理念的新型股份制商业银行；保险公司业务范围和规模偏小，尚未在支持产业中发挥重要作用；证券业仅有2个营业部；担保公司、小额贷款公司虽然发展迅速，但是规模偏小；基金公司、信托公司、金融租赁、风险投资及从事证券投资顾问咨询、评级等金融中介服务机构基本属于空白，金融市场和金融创新发展缺少服务媒介。 二是金融市场发育不全，制约产业链分层次发展。龙头企业在债券发行、上市融资等直接融资方面未取得实质性突破；担保信用体系不健全，民间资本进入实体经济的合理渠道不畅，对风投、创投吸引力不足；产业链中配套小企业自身条件受限，融资难问题成为发展瓶颈。 三是新型金融工具偏少，制约产业自主创新和结构优化。虽然对具有自主开发能力企业运用了专利权质押、许可证质押等新型金融产品，但是科技金融、汽车金融、企业重组股权质押、金融租赁、买方卖方融资、期货期权及银保产品运用等有助于产业发展的创新金融工具尚无实质性运用。 企业发展过度依靠信贷资金，金融配置作用发挥不充分。 一是金融资源总量偏小，对产业跨越式发展“供血”不足。随州贷款余额282亿，增幅超过全省0.98个百分点，但增量较小仅占全省1.59%，且随州“三农”发展需求较大，信贷资金对工业特别是专用汽车产业支持依然不足，整个制造业贷款仅占19%；另外，本地银行机构受制于贷款规模审批权限制，很少有单笔5千万以上的贷款，对大项目支持力度不够。 二是企业发展过度依赖银行信贷资金，有限的信贷规模被龙头企业挤占，对配套小企业的支持力度较弱，银行承兑汇票等表外项目中，小企业受益基本为零。 三是部分骨干企业在多元化、集团化发展过程中，受房地产等高收益行业影响，大量信贷资金运用到非主导产业中。 企业现代化管理理念欠缺，影响金融支持和创新积极性。 一是部分龙头企业在做大做强过程中，依附性较高，在国际、国内专用汽车市场品牌效应不明显，上市与发行企业债券之路任重道远，同时也对新型金融机构和高端金融服务供给缺乏吸引力。 二是诸多的配套小企业存在规模较小缺乏抵押物，公司治理机制不全，缺乏规范财务管理制度，抵押物法律权属关系不明晰等问题，不符合银行信贷审批规定。 三是企业的管理不规范影响金融产品创新推广。本地银行机构为了支持企业出口和提高流动性，运用了出口质押贷款、应收账款质押等创新金融服务产品，但部分企业在收到货款后，并没有及时归还贷款，使这些创新信贷产品成为传统信用贷款。 四是企业短期逐利行为增加了金融风险，一些中小企业比较注重眼前利益，通过相互参股、多家注册、相互担保等关联交易获取银行信贷资金后，涉足高风险、高收益行业。如进行房地产开发，或通过注册小额贷款公司、委托贷款等进行资金套利，增加银行信贷风险。 政府利益诱导机制不全，引导社会资金投入经济实体有待加强。 一是政府支持专用汽车产业发展的政策中，受制于地方财力，鼓励投资创业的投资基金投入较小，风险补偿机制不健全，民间资本转化为产业资本的渠道不畅、信心不足、成效不明显。 二是政府以土地使用、工业园区建设等作为招商引资、支持产业发展的重要举措，企业将从政策优惠中得到土地和厂房进行抵押时，对银行业来说存在权属关系不明晰、信息不对称、评估差异较大和费率过高等问题，成为银行慎贷、惜贷的重要内生因素。 三是政府对金融机构新增信贷总量的激励力度不大，银行在信贷投放促进经济结构调整上动力不足。 四是政府主导的企业债券融资工作目前处于起步阶段，未实现零的突破，在政策扶持、承销推荐、方式选择和市场交易等方面缺乏经验，未能扩大专用汽车产业融资渠道。 专用汽车产业的区位优势发挥不充分，影响金融支持效果。 一是作为国内主要专用汽车底盘研发生产地，4家企业具有底盘生产资质，但在设计研发上各自为阵，未能互补，未能将优势专用汽车底盘技术形成全国性的行业标准，缺乏市场主导能力。 二是专用汽车整车和零部件生产依然集中于低技术含量、低附加值、劳动密集型产品，通过金融资源配置优化产品及产业结构难度较大。 三是本地行业规范管理和有序竞争有待强化。许多同一类产品在随州有数十家企业生产，一些不具备生产