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北海：小城漂游记 　　北海大热。 　　热在灿烂炙热的日晒，热在千年古城的温度，热在客家人的好客，也热在蓝色海湾的活力。海上丝绸之路的厚重历史，并没有让这个城市笼罩上沉闷的气氛，反而与北海人的日常生活融合一体，成就了让人细细品味的魅力。“漂”在北海，到处能感受到阳光的热辣与熨帖，而那城市深处仿若时间静止的浓浓人情味，那令人无限兴奋的斑斓海岛，本身就是一股穿透人心的迷人热浪。 千年历史的城市体 　　北海给人的印象，多半是蓝水白沙、朝气蓬勃，其实，在充满度假感的阳光沙滩之外，这个城市也有厚重的一面。从两千年前海上丝绸之路的始发站，到近代商业贸易的繁荣，从近千座古汉墓，到混血的近现代建筑，沿着时间的脉络探索北海，它便不再是一张平板的观光明信片，而成为一个立体的、有源流、有故事的城。 汉朝：先有合浦，后有北海 　　西汉时，汉灭南越，划出南海、象郡交接的地方，设立合浦郡，“合浦”这个名称第一次出现在中国版图上，它的含义是――江河汇聚于海的地方。而北海，到清朝才有文献记录：“北海埠地濒大海，古昔为泽国，后以积沙而成，相传此地原名古里寨。”合浦郡的管辖范围广大，西可至今广西钦州，东可至今广东廉江，包括徐闻、临允等港口重镇，以及今日的北海。有文献认为，西汉时期的古合浦，可大约理解为泛北部湾地区。 　　今日的合浦县，是当年古合浦郡郡治的所在地。作为第一批对外开放的船运港口，它在中国对外贸易史上留下了浓墨重彩的一笔。 　　合浦曾经在海上丝绸之路上占有重要位置。《汉书?地理志》有载：西汉初年，汉武帝平南越后，即派使者沿着百越民间开辟的航线远航南海和印度洋，经过东南亚，横越孟加拉湾，到达印度半岛的东南部，抵达锡兰（今斯里兰卡）后返航。这是最早、最详细的关于海上丝绸之路航线的记载。一句“自合浦、徐闻南入海”，让中国海上丝路的路径与源流都有了追溯的开端，而合浦就是这个原点，它所从属的合浦郡，也以保留下来的大量汉城、汉墓遗址，对自己“海丝始发站”的身份做了验证。 　　据专家考证，合浦原有古汉墓1000座以上，是广州、徐闻等其他与丝绸之路有关的港口城市古汉墓之和的几倍甚至几十倍，出土的与汉代海上丝绸之路相关的文物数以万计，仅在合浦望牛岭一地发现的一座西汉古墓，就发现了245件舶来品，其中凤凰灯、铜屋、三足盘属国家一、二级保护文物。 　　“没有城池哪有墓”。除了汉墓群，大浪汉城址、草鞋村汉城址等历史遗存，同样见证着2000多年前合浦作为海上丝绸之路始发港之一的辉煌。 　　大浪汉城址隐匿在合浦县城东北约13公里的石湾镇，由城址、城墙、护城河、建筑遗址及码头遗址组成，现在的大浪汉城遗址，只残存下码头和城墙――码头用于运输，城墙用于阻隔与组织。大浪汉城址在从明代开始的千余年里一直被废弃在荒野上，没有人为地增筑或破坏，城墙、城壕、码头等基本布局都保存了最初的外形和样式，是国内发现的保持最为完整的汉代县治之一。 　　草鞋村汉城址总面积近12万平方米，这里最初只是作为汉代古窑址被发掘，后因窑址内珍品众多，引起重视。像这样完整的、大规模的汉代手工作坊遗迹在国内并不多见，其丰富的遗存要素，是汉代中国海上丝绸之路繁荣兴盛的铁证，同时也彰显着这片土地历史的厚重。 Tips 　　海上丝绸之路时间表 　　兴起：西汉武帝时期（公元前140-公元前87年） 　　发展：三国至南朝时期（220-589年） 　　鼎盛：唐宋时期（618-1279年） 　　转折：明清时期（1368-1849年） 古汉墓与文昌塔 　　合浦古汉墓位于合浦县廉州镇东南3公里处。汉墓群的博物馆内展出了近年出土的文物，如铜凤灯、铜屋、珍珠、玛瑙、琥珀及陶屋、陶瓷等。其中最值得一看的是铜凤灯，造型是一只凤鸟扭头回望灯体，凤鸟双足并立，与弯垂落地的凤尾构成三角形支点，稳固地承托起灯体。凤背上置灯盘，凤口衔喇叭形灯罩，凤颈采用圆管套接，烛火点燃时，烟灰可通过灯罩纳入颈部烟管，导入凤鸟腹部，同时极好地控制了风向对灯火的影响，实用且美观，充分体现了古人的智慧与创造力。 　　与汉墓群博物馆一路之隔，是有近400年历史的合浦文昌塔，号称广西南部“宝塔之冠”。文昌塔是八角七层的叠式出檐楼阁式的砖塔，全塔由底向上呈锥状逐层收缩，挺拔俊秀，气势肃穆，闻名遐迩的古汉墓群就在文昌塔的地下，隐于黄土与密林之间。 清末民初：没有城墙的城市 　　从汉代起至20世纪80年代的两千多年间，北海一直隶属于合浦县，据《北海杂录》记载，“北海市”创建于道光中年，当年的“市”只是一个墟市，是渔农民会集做买卖的地方。1855年（咸丰五年），合浦设在南康的珠场巡检司移驻北海，标志着北海从渔农村向城市过渡，当时北海的“城”，其实只有三条街而已。 　　沙脊街、珠海路和中山路三条直街，东西走向，构建了北海城市的最初雏形，也佐证着北